宝马汽车近日宣布对其纯电车型iX系列进行重要更新，不仅新增了入门款车型iX xDrive45，还在动力性能、续航能力、能耗效率及乘坐舒适度等多个方面进行了全面优化。此次改款后，iX系列车型的尾标均有所提升，例如iX xDrive40升级为45，iX xDrive50则晋升为60，而高性能版本iX M60更是跃升至M70。
新款iX系列车型在设计上依旧保留了宝马标志性的激进猪鼻式双肾造型前脸，但M70车型独享水平格栅装饰，彰显其与众不同的身份。其他车型则采用更为娟秀的斜向造型，且前脸未配备M徽标。
动力方面，入门款iX xDrive45搭载了100度电池组，提供400马力及700牛·米的扭矩输出，0-100公里/小时加速仅需4.9秒，最高车速可达200公里/小时，EPA续航里程为500公里，起售价为76,325美元。若选择升级至xDrive60，车主将获得更强大的536马力及765牛·米扭矩，加速性能提升至4.4秒，同时得益于113度大容量电池，续航里程增加至550公里，售价为89,675美元。
对于追求极致性能的消费者，高端型号iX M70提供了650马力及惊人的1100牛·米扭矩，0-100公里/小时加速时间仅需3.6秒，电子限速提升至250公里/小时，尽管续航里程略有减少至480公里，但其售价也相应提高至112,675美元。新款iX系列全系标配碳化硅逆变组件，充电功率及充电曲线得到优化，电耗表现较旧款车型有显著改进。
设计方面，新款iX系列的尾部造型也进行了调整，相比现款车型更加动感且富有设计感。同时，座椅舒适度也得到了显著提升，驾驶员及副驾座椅的大腿承托部位加长了5厘米，包裹性更强，头枕设计更加贴合人体工学，避免了小个子驾驶员后脑勺的不适感。
据悉，2026款iX系列车型将于今年3月在德国丁戈尔芬工厂投产，并从第二季度开始交付给消费者。有传闻称基于宝马次世代平台的下一代X5（G65）纯电车型iX5可能会取代现有的iX系列，在完成其作为大型纯电SUV的探索使命后，iX车系或将迎来其历史性的谢幕。
