宝马iX纯电SUV系列近期迎来了备受瞩目的中期改款，此次改款不仅在车型阵容上新增了入门级的iX xDrive45，更在动力性能、续航能力、能耗效率以及乘坐舒适度等多个核心领域实现了显著提升。与此同时，宝马还对车型尾标进行了调整，原有的iX xDrive40升级为45，50则跃升至60，而旗舰型号iX M60更是被重新命名为更为霸气的M70。
新推出的iX xDrive45搭载了容量为100千瓦时的电池组，根据美国环保署（EPA）的测试标准，其续航里程可达500公里。动力系统上，该车型配备了前后双电机，综合输出功率达到400马力，峰值扭矩高达700牛·米，从静止加速至100公里/小时仅需4.9秒，最高时速可达200公里/小时。如此强劲的性能，其起售价却仅为76,325美元，性价比颇高。
对于追求更高性能的消费者，iX xDrive60无疑是一个更好的选择。该车型在价格上提升至89,675美元（含选装包），但换来的是更加澎湃的动力表现。其输出功率提升至536马力，扭矩也增加至765牛·米，零百加速时间缩短至4.4秒。得益于113千瓦时的大容量电池，iX xDrive60的EPA续航里程更是达到了550公里。
而作为旗舰车型的iX M70，则以其无与伦比的动力性能成为了全场焦点。虽然其EPA续航里程为480公里，稍逊于其他两款车型，但其输出功率高达650马力，峰值扭矩更是惊人地达到了1100牛·米。这样的动力配置，使得iX M70从静止加速至100公里/时间仅需3.6秒，电子限速也被提升至250公里/小时。当然，如此顶级的配置自然对应着不菲的价格，iX M70的定价为112,675美元。
除了动力性能的提升，新款iX在充电效率和能耗表现上也取得了显著进步。全系车型均采用了碳化硅逆变组件，使得充电功率得到提升，充电曲线更加优化。同时，电耗较旧款车型有了明显降低，各款型的续航里程均有所增加。新款iX在外观设计上也进行了微调，M70标配发光格栅，其他车型则作为选配提供。日间行车灯的造型更加时尚，与次世代平台Neue Klasse的风格相呼应，尾部造型也经过重新设计，更加动感流畅。
在舒适性方面，新款iX同样下足了功夫。座椅经过优化，驾驶员及副驾座椅的大腿承托部位加长了5厘米，包裹性更强，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。头枕的设计也更加人性化，开口下沉并缩小面积，能够更好地适应不同身材的驾驶员需求。
据悉，2026款iX将于今年3月在德国丁戈尔芬工厂正式投产，并计划于第二季度开始交付给消费者。然而，有报道称基于次世代平台的下一代X5（G65）纯电车型iX5有望在未来取代现款iX。这意味着在完成对大型纯电SUV市场的探索后，iX车系可能会逐步退出历史舞台，为新一代车型腾出空间。
