宝马近期对iX纯电SUV系列进行了备受期待的中期改款，此次改款不仅丰富了车型阵容，推出了全新的入门级iX xDrive45，还在动力、续航、能耗及乘坐舒适度等多个关键领域实现了显著升级。同时，宝马对车型尾标进行了调整，iX xDrive40升级为45，50则更名为60，旗舰车型iX M60更是换上了更为霸气的M70命名。
新加入的iX xDrive45搭载了容量高达100千瓦时的电池组，据美国环保署EPA测试，其续航里程可达500公里。动力系统上，该车型配备了前后双电机，综合输出功率达到400马力，峰值扭矩高达700牛·米，百公里加速仅需4.9秒，最高时速可达200公里/小时。令人惊喜的是，如此高性能的车型起售价仅为76,325美元，展现了极高的性价比。
对于追求极致性能的消费者，iX xDrive60无疑是更佳选择。虽然价格提升至89,675美元，但动力表现更为出色。其输出功率提升至536马力，扭矩增至765牛·米，百公里加速时间缩短至4.4秒。得益于113千瓦时的大容量电池，iX xDrive60的EPA续航里程更是高达550公里。
而作为旗舰车型的iX M70，则以卓越的动力性能成为全场焦点。尽管其EPA续航里程为480公里，稍低于其他两款车型，但其输出功率高达650马力，峰值扭矩更是达到了惊人的1100牛·米。这样的动力配置，使得iX M70百公里加速时间仅需3.6秒，电子限速也被提升至250公里/小时。当然，如此顶级的配置对应着112,675美元的不菲价格。
新款iX在充电效率和能耗表现上也取得了显著进步。全系车型均采用了先进的碳化硅逆变组件，提升了充电功率，优化了充电曲线。同时，电耗较旧款车型明显降低，续航里程有所增加。在外观设计上，新款iX也进行了微调，M70标配发光格栅，其他车型则作为选配提供。日间行车灯造型更加时尚，与次世代平台Neue Klasse风格相呼应，尾部造型也经过重新设计，更显动感流畅。
在舒适性方面，新款iX同样表现出色。座椅经过优化，驾驶员及副驾座椅的大腿承托部位加长5厘米，包裹性更强，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。头枕设计也更加人性化，能够更好地适应不同身材的驾驶员需求。
据悉，2026款iX将于今年3月在德国丁戈尔芬工厂投产，并计划于第二季度开始交付。然而，有消息称基于次世代平台的下一代X5（G65）纯电车型iX5有望在未来取代现款iX。这意味着在完成对大型纯电SUV市场的探索后，iX车系或将逐步退出历史舞台，为新一代车型腾出空间。
