宝马汽车近期揭晓了其iX纯电SUV系列的中期改款计划，这一改款不仅丰富了产品线，还带来了显著的性能提升与多项创新改进。此次改款特别引入了全新的入门级车型——iX xDrive45，并在动力、续航、能耗以及乘坐舒适度等关键领域实现了全面升级。
iX xDrive45作为新成员，搭载了容量高达100千瓦时的电池组，据美国环保署EPA测试，其续航里程可达500公里。动力系统方面，该车配备了前后双电机，综合输出功率高达400马力，峰值扭矩达到700牛·米，百公里加速仅需4.9秒，最高时速可达200公里/小时。尤为这款高性能车型的起售价仅为76,325美元，性价比极高。
对于追求极致驾驶体验的消费者，iX xDrive60则提供了更为卓越的选择。尽管价格提升至89,675美元，但其动力表现更为出色。输出功率提升至536马力，扭矩增至765牛·米，百公里加速时间缩短至4.4秒。凭借113千瓦时的大容量电池，iX xDrive60的EPA续航里程更是高达550公里，满足了长途驾驶的需求。
旗舰车型iX M70更是以卓越的动力性能吸引了全场目光。尽管其EPA续航里程为480公里，略低于其他两款车型，但其输出功率高达650马力，峰值扭矩更是达到了惊人的1100牛·米。这样的动力配置，使得iX M70百公里加速时间仅需3.6秒，电子限速也被提升至250公里/小时。当然，如此顶级的配置也对应着112,675美元的高昂售价。
新款iX在充电效率和能耗表现上也取得了显著进步。全系车型采用了先进的碳化硅逆变组件，有效提升了充电功率，并优化了充电曲线。同时，电耗较旧款车型明显降低，续航里程有所增加。在外观设计上，新款iX也进行了微调，M70标配发光格栅，彰显豪华气质，而其他车型则提供选配。日间行车灯造型更加时尚，与次世代平台Neue Klasse风格相呼应，尾部造型也经过重新设计，更加动感流畅。
在舒适性方面，新款iX同样不遗余力。座椅经过精心优化，驾驶员及副驾座椅的大腿承托部位加长了5厘米，包裹性更强，为乘客带来更加舒适的乘坐体验。头枕设计也更加人性化，能够更好地适应不同身材的驾驶员需求，提升了整体的驾驶舒适度。
据了解，2026款iX将于今年3月在德国丁戈尔芬工厂投产，并计划于第二季度开始交付。然而，有消息称基于次世代平台的下一代X5（G65）纯电车型iX5有望在未来取代现款iX。这意味着，在完成对大型纯电SUV市场的探索后，iX车系或将逐步退出市场，为新一代车型腾出空间，为消费者带来更多期待。
