通用汽车正加速推进其Super Cruise驾驶辅助技术的市场布局，据最新报道，这一战略有望为公司带来巨额收益。路透社近日披露，通用汽车正全力推广Super Cruise技术，预计在接下来的五年内，该技术将为公司创造约20亿美元（折合人民币约145.33亿元）的年收入。
Super Cruise免手操作驾驶系统的推出，正值通用汽车决定终止其无人出租车业务Cruise之时。Cruise专注于自动驾驶车辆服务，尽管前景广阔，但巨大的亏损让通用汽车不得不做出调整。相比之下，Super Cruise被视为更具盈利潜力的技术方向。
通用汽车期望通过Super Cruise技术，提升公司在技术领域的影响力，使其与在汽车制造领域的声誉相媲美，甚至达到特斯拉那样的知名度。据晨星分析师大卫・惠斯顿分析，Super Cruise的利润率远高于传统汽车制造业务，这将有助于消费者更容易接受并期待完全自动驾驶汽车的到来。
Super Cruise技术与特斯拉的Autopilot功能相似，都属于部分自动化驾驶技术范畴。然而，Super Cruise采用了更为先进的传感系统，确保驾驶员在行驶过程中始终保持对道路的专注，从而提高了驾驶的安全性。
目前，Super Cruise技术已经应用于大约20款新型高端燃油车和电动车上。部分车型将该技术作为标准配置，而另一些车型则将其作为选配，客户需要支付2200至2500美元（折合人民币约15986至18166元）的额外费用。该功能在购车后的前三年内免费使用，之后客户可以选择继续订阅服务，每月费用为25美元（折合人民币约182元），或每年250美元（折合人民币约1817元）。
通用汽车CEO玛丽・芭拉表示，辅助驾驶技术是公司未来增长的关键领域之一。她预计，到2025年，Super Cruise技术的车队规模将翻一番，达到约36万辆。玛丽・芭拉还透露，在2024年，约有20%的试用结束用户选择了继续订阅Super Cruise服务。随着2025年另外33000辆车的三年免费试用期结束，通用汽车的目标是使订阅收入实现翻倍增长。
