近日，日本经济新闻发布了一则令人瞩目的汽车行业报道。报道指出，中国汽车出口在2024年再创佳绩，连续两年稳居全球榜首。数据显示，中国汽车出口总量达到了585万辆，与2023年相比，实现了19%的显著增长。这一成就不仅彰显了中国汽车产业的强劲实力，也进一步巩固了其在全球汽车市场中的重要地位。
与此同时，日本汽车工业协会公布的最新数据却显示，日本汽车在2024年的出口量遭遇了两年来的首次下滑。具体而言，日本汽车出口总量为421万辆，同比下降了5%。其中，乘用车作为出口的主力军，其出口量也下降了4%，减至381万辆。这一趋势对于日本汽车行业而言，无疑是一个不小的挑战。
报道进一步分析了日本汽车出口下滑的原因。其中，日产汽车的表现不佳成为了关键因素之一。据悉，日产汽车向北美地区出口的SUV车型“Rogue”在当地遭遇了库存积压的问题，导致其出口量大幅下降。日产汽车还受到了丰田、本田等竞争对手销售的混合动力车等车型的压制，进一步加剧了其市场困境。
相比之下，中国汽车出口的表现则显得尤为亮眼。2024年，中国汽车出口量首次突破了500万辆大关，创造了历史新高。这一成就的背后，是中国汽车产业在电动汽车和燃油车领域的持续扩张和创新。随着中国汽车品牌在全球市场的知名度和影响力不断提升，预计中国汽车出口量在未来还将继续保持增长态势。
值得注意的是，自2008年以来，日本汽车出口量再未突破500万辆大关。近年来，尽管日本汽车出口量保持在400万辆左右，但受到生产向海外转移等因素的影响，其出口量并未出现显著增长。而中国则凭借其在低价格电动汽车和燃油车领域的竞争优势，不断扩大出口规模，进一步拉大了与日本等竞争对手的差距。
