步入2025年的第一个月，国内新能源汽车市场迎来了各大制造商的销量揭晓时刻。尽管1月份因春节假期影响，车市整体步入销售淡季，多数车企面临销量环比下滑的挑战，但蔚来汽车却在这一背景下逆市上扬，交出了令人瞩目的成绩单。据统计，蔚来1月新车交付量高达13,863台，与去年同期相比实现了37.9%的大幅增长。
蔚来不仅在销量上实现了稳步增长，更在高端市场展现出了强大的竞争力。据杰兰路咨询机构发布的最新报告显示，蔚来汽车的单车成交价达到了34.2万元，成功超越了宝马、奥迪及雷克萨斯等传统豪华品牌，成为中国品牌中的高端市场领军者。特别是在30万元以上高端纯电细分市场，蔚来已经连续两年稳居销量榜首，市场份额超过40%，这一成绩无疑巩固了其在高端市场的领先地位。
与此同时，传统豪华品牌如BBA在中国市场遭遇了前所未有的挑战。在经历了十余年的持续增长后，BBA在2024年首次出现销量下滑。其中，奔驰销量同比减少6.7%，宝马和奥迪的下滑幅度更为显著，分别下降了13.4%和9%。在纯电领域，BBA三家车企的累计销量仅为14.39万台，远低于蔚来的20.54万台。更令人瞩目的是，蔚来的销量还超越了雷克萨斯，后者在二线豪华品牌中一直名列前茅。面对蔚来等中国品牌的强势崛起，不少传统豪华品牌经销商开始调整策略，转而销售蔚来汽车。
蔚来在高端纯电市场的领先地位不仅体现在销量上，更在于其品牌影响力和用户忠诚度。数据显示，超过56%购买蔚来二代车型的用户曾是BBA车主，这表明蔚来已经成为BBA车主换购时的首选品牌。这一转变不仅反映了消费者对蔚来品牌的认可，也预示着新能源汽车市场格局的深刻变化。
除了蔚来主品牌，其旗下的新品牌乐道也在家用车市场取得了显著成绩。自2024年9月19日上市以来，乐道L60迅速走红，上市100天累计交付量超过2万台。特别是在北上广等一线城市，乐道L60在20至30万元纯电SUV细分市场中稳居销量前列。这一成绩的取得，得益于蔚来公司十年体系能力带来的竞争优势以及创新的BaaS电池租用模式。
BaaS模式让消费者可以根据实际需求租用不同容量的电池包，并按月支付服务费，从而降低了购车成本并节约了购置税。这一独特的商业模式不仅提升了蔚来和乐道品牌的竞争力，还为消费者提供了更加灵活和便捷的购车选择。
在技术创新方面，蔚来同样展现出了强大的实力。蔚来公司成立十年来，投入巨资构建了覆盖智能电动汽车全业务场景的技术全栈。不久前，蔚来发布了智能系统“Banyan 榕 3.1.0”版本，并开启了全面推送。这次更新涵盖了多个功能域，共新增和优化了117项功能。其中，自动紧急避让功能AES在覆盖速域、覆盖场景、对象识别等方面均达到了行业领先水平。
蔚来还在全国范围内布局了超过3100座换电站和超过25000根充电桩，为用户提供便捷的补能服务。根据“加电县县通”计划，蔚来能源将持续加密充电、换电网络布局，将加电服务拓展至全国各县级行政区域。这一举措将进一步提升蔚来用户的用车体验，并推动新能源汽车市场的普及和发展。
