随着2025年新年钟声的余音未了，国内多家造车新势力已纷纷揭晓了它们在新年首月的销售业绩。受春节假期传统销售淡季的影响，今年1月的汽车消费市场未能延续去年年末的火热态势，多家车企的销量出现了环比下滑。然而，与去年同期相比，汽车市场仍然实现了显著的同比增长。
鸿蒙智行在1月份共交付新车3.5万辆，表现稳健。其中，华为与赛力斯合作的问界系列车型成为交付主力，问界M9、问界新M7和问界M5分别交付了1.25万辆、8443辆和910辆。华为与奇瑞联手推出的智界R7和新智界S7也分别交付了1.14万辆和1088辆。北汽生产的享界S9则交付了643辆。
小鹏汽车在1月的表现尤为抢眼，共交付新车3.04万辆，同比增长高达268%，为新的一年赢得了开门红。小鹏汽车已经连续三个月交付量突破3万辆大关，其中小鹏MONA M03更是连续两个月交付量超过1.5万辆。
理想汽车也不甘落后，1月份交付新车2.99万辆。截至1月底，理想汽车的历史累计交付量已经达到了116.38万辆，彰显了其在新能源汽车市场的强劲实力。
零跑汽车在1月的交付量同样值得称道，达到了2.52万辆，同比增长105%。这一增速在众多车企中尤为引人注目。除了销量攀升外，零跑汽车的盈利能力也得到了大幅提升，在2024年第四季度实现了净利润转正，提前一年达成了单季度盈利目标。
小米汽车在新年首月也交出了令人满意的答卷。据官方公布的数据，小米SU7车型在1月的交付量再次超过2万辆，已经连续四个月保持这一交付水平。在竞争日益激烈的新能源汽车市场中，小米汽车凭借稳定的交付表现站稳了脚跟。
雷军在社交媒体上透露，小米汽车在1月新增了16家门店，全国64座城市已有216家门店。小米汽车计划在2月新增5家门店，进一步扩大销售网络。小米汽车对2025年的销售目标充满信心，全年交付目标定为30万辆。随着后续车型如小米YU7的上市，小米汽车有望进一步提升销量，在新能源汽车市场掀起更多波澜。
蔚来汽车在1月也取得了不错的成绩，交付新车1.39万辆，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌和乐道品牌分别交付了0.8万辆和0.59万辆新车。蔚来公司已累计交付新车68.54万辆，其中蔚来品牌累计交付新车65.88万辆，乐道品牌累计交付新车2.67万辆。为了响应国家扩大新能源汽车消费的号召，蔚来公司还推出了5年0息的限时金融优惠政策。
然而，并非所有车企都迎来了开门红。吉利旗下的极氪汽车在1月的交付量出现了下滑，共交付1.19万辆新车，同比下降约4.75%，环比下降56.1%。
乘联会的数据显示，今年1月1日至19日，乘用车新能源市场零售量为42.3万辆，同比去年1月同期增长26%，但较上月同期下降了39%。对于1月份的销量环比下滑，业内早有预期。乘联会表示，虽然2025年的“两新”政策将持续发力，但受春节较早、政策观望以及2024年市场透支等多重因素影响，1月的汽车市场较为艰难。
