宁波拓普集团，在汽车行业的激烈竞争中逆势上扬，交出了一份亮眼的成绩单。近日，该集团发布公告，预计2024年全年净利润将达到28.55至31.55亿元，同比增长最高可达46.68%，这一成绩在车企纷纷打“价格战”、下游供应商利润普遍微薄的大背景下，显得尤为难得。
拓普集团，这家总部位于浙江宁波的汽车零部件供应商，自1983年由创始人邬建树自建汽车橡胶减震工厂起家以来，已发展成为拥有8大系列产品的行业巨头。其产品涵盖减震器、内饰功能件、底盘系统以及车身轻量化、智能驾驶系统等新能源汽车的重要卖点。
邬建树掌舵拓普40余年，凭借敏锐的市场洞察力和庞大的客户资源，带领企业不断开拓国内外市场。公司早期是上海通用、吉利等大型主机厂的供应商，近年来又成功渗透至赛力斯、理想、蔚来、小米、比亚迪、奇瑞等国内车企，并在国际市场与特斯拉、RIVIAN、FORD、BMW等创新车企建立了合作关系。
尤其是在与特斯拉的合作中，邬建树敏锐地捕捉到了汽车智能化、电动化的趋势，大胆投资拓宽产品线，为拓普后续的快速增长奠定了坚实基础。如今，拓普的产品线横向拓展范围大，能够降低部分模块的采购成本，帮助车企缩短整车开发周期，迅速占领了新能源汽车市场的红利。
不仅如此，邬建树还将目光投向了人形机器人领域。他积极布局相关业务，整合公司已有的电控、驱动、电机、传感器等技术储备，成立了独立的电驱事业部。拓普的机器人业务主要聚焦电驱执行器，与集团的车企客户正在布局的人形机器人领域高度相关。
在邬建树的带领下，拓普集团不断加速全球化布局。其墨西哥产业园一期项目第一工厂已投产，欧洲市场开拓进展顺利，并获得了宝马全球项目订单。同时，公司还在谋划扩大东南亚的生产基地，以进一步提升全球市场份额。
为了做强做大，拓普集团还在推行Tier0.5合作模式，即提供零部件的同时，也提供一部分集成职能，加强整体交付实力。这种模式要求供应商有更强的垂直整合和横向拓展能力，而拓普正凭借这一模式为客户提供“快速响应，超级配合”的服务，目标实现数百万辆级的配套合作。
邬建树对拓普集团的未来充满信心。他牵头推进国际化战略，不断扩大生意版图。至今，拓普已拥有70余家制造工厂、两千余人研发团队和两万余名员工，建立了全球化业务网络，包括5个技术研发中心、70多个制造工厂以及多个技术支持中心和仓储物流中心。在2024年胡润百富榜上，邬建树的身家高达360亿元。
面对未来，邬建树表示将继续秉持智慧管理的理念，做到低毛利高利润，并计划以3.3亿元收购奇瑞汽车供应商芜湖长鹏100%的股权，进一步扩大产品市占率，强化产业链垂直整合优势，提升盈利能力。他期望自己的团队能够“对标高手，主动奋斗”，在激烈的市场竞争中不断前行。
