近日，一份深度剖析2024年12月中国新能源汽车市场的报告正式发布，该报告由中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会精心编制，全面覆盖了市场的各个方面，共计30页，为行业内外提供了宝贵的数据与洞察。
报告首先揭示了整体市场的繁荣景象。2024年12月，全国新能源汽车总产量达到了2933818辆，批发量为3072799辆，零售量为2633711辆，出口量则为404083辆。与去年同期相比，这些数字分别增长了9.5%、12.3%、11.9%和6.6%，显示出市场的强劲增长势头。尤为引人注目的是，新能源汽车的零售渗透率已高达49.4%，较上一年度有了显著提升，进一步巩固了其在汽车市场中的重要地位。
在细分市场中，新能源汽车与燃油车呈现出截然不同的趋势。燃油车市场在12月的产量、批发量和零售量均出现同比下滑，分别为1485535辆、1561289辆和1331566辆，累计销量也呈现下降趋势。相比之下，新能源汽车市场则持续保持产销两旺的态势，12月的产量、批发量和零售量分别达到了1448283辆、1511510辆和1302145辆，同比大幅增长。其中，插电混动市场尤为亮眼，增长势头强劲。
从厂商表现来看，比亚迪在新能源汽车市场中占据领先地位，2024年12月及全年批发和零售销量均位居榜首。吉利、奇瑞、特斯拉中国等车企也表现出色，TOP10厂商占据了市场的大部分份额，这反映出新能源汽车市场的集中度较高，竞争也日趋激烈。
在车型与级别方面，SUV车型在新能源汽车市场中占据了半壁江山，销量占比高达50.6%。同时，B级和C级新能源轿车、SUV的销量增长显著，这表明消费者对中高端新能源车型的喜爱程度日益加深。
品牌与价格方面，自主品牌在新能源汽车市场中占据较高份额，2024年全年零售份额达到了43.9%。无论是纯电动（BEV）还是插电混动（PHEV），自主品牌均表现出色。相比之下，主流合资品牌的份额较低，而豪华品牌虽然份额稳定，但PHEV销量有所下滑。在价格方面，10-20万和20-30万价格区间的新能源汽车市场份额较高，成为市场竞争的关键。
2024年中国新能源汽车市场展现出了强劲的发展势头，不仅在整体汽车市场中的地位日益凸显，而且各细分市场也呈现出不同的发展特点。随着市场竞争的加剧，产品和技术创新将成为企业发展的关键所在。
