近年来，中国高速公路旁的加油站，这一曾经不可或缺的交通设施，正面临着前所未有的变革。据中石油经济技术研究院发布的《2024年国内外油气行业发展报告》预测，到2030年，中国将有约2万座加油站消失，总数从当前的11万座减至9万座。这一消息迅速引发了社会各界的广泛关注与讨论。
这一巨大变化的根源，在于成品油消费需求的拐点已经到来。报告指出，2024年中国石油消费增幅显著放缓，仅为0.1%，其中交通用油需求更是呈现下降趋势，汽车燃油需求量大幅下滑。这标志着燃油车主导的时代正逐渐走向终结。
在全球范围内，中国石油消费的增长动力也在发生转变。2024年，全球石油需求增量中，中国的贡献仅为1万桶/天，远低于印度的20万桶/天。中国已不再是推动全球石油消费增长的主要力量，这一角色正逐渐由印度接替。
在国内市场，成品油消费量同样呈现出负增长态势。预计2024年，中国成品油消费量将同比下降2.4%，而化工用油则逆势增长7.3%。这一趋势表明，传统的“油价依赖”模式正在衰退，新能源汽车的崛起正对成品油市场造成前所未有的冲击。
新能源汽车，尤其是纯电动汽车的快速发展，正在加速改变加油站的生存环境。随着越来越多的消费者转向电动汽车，加油站的传统功能逐渐失去市场支撑。电动汽车的运营成本低、充电价格优惠，且随着充电设施的普及和续航能力的提升，消费者对于电动汽车的接受度越来越高。
然而，加油站的消失并不意味着行业的终结。相反，加油站正积极寻求转型之路。一些加油站已经开始引入充电桩，为新能源汽车提供充电服务，甚至开设换电站，以满足电动汽车快速换电的需求。还有加油站尝试引入甲醇等清洁能源，试图开辟新的增长点。
低效的加油站也在进行改建，转变为综合能源站，涵盖加油、加气、充电、加氢等多个业务。通过多元化的能源供应，加油站不仅能够在市场中存活下来，还能在新能源汽车的浪潮中找到新的发展方向。
加油站的变革不仅仅是行业内部的调整，更是整个汽车产业和能源消费结构转变的缩影。曾经作为无数家庭出行支撑的加油站，如今正面临着生死存亡的考验。随着新能源汽车的普及和加油站数量的减少，这些曾经习以为常的设施正逐渐成为历史的见证者。
面对新时代的挑战，加油站的适应与创新成为其生存的必然选择。能否成功转型，将决定加油站在未来市场中能否继续占据一席之地。对于加油站的未来，社会各界持有不同观点。有人认为它们将成为时代的眼泪，而有人则相信加油站能够通过创新找到新生的机会。
