在汽车设计的广阔天地中，方盒子造型曾一度是硬派越野车的专属标签，让人联想到诸如路虎卫士与JEEP牧马人这样的经典车型。然而，这些进口越野车的高昂售价与昂贵的维修保险成本，让它们与大多数消费者保持着一定的距离。转折点出现在坦克300的问世，这款国产高性价比越野车的出现，不仅满足了越野爱好者的需求，更让方盒子造型逐渐超越了硬派越野的范畴，演变成一种潮流，一种向往户外生活的象征。
步入2024年，国内汽车市场迎来了多款方盒子车型的涌现，涵盖了燃油、真硬派越野、城市越野、混动乃至纯电等多个领域。这些车型各具特色，为消费者提供了丰富的选择。
其中，新一代普拉多凭借其神车光环与卓越性能，在国内市场赢得了极高的关注度。尽管其售价区间为45.98-54.98万元，在当前市场环境下显得略高，但车迷们仍期待它能调整至一个更为亲民的价格区间。与此同时，江铃福特引入的福特烈马，以29.98万元的起售价，成为了另一款备受瞩目的硬派越野车。烈马不仅提供了荒地与大沼泽地两个专业改装版本，还配备了包括固特异35英寸外径泥地胎、德纳电控机械差速锁等在内的多项越野升级套件，以及智能防倾杆断开功能，大大提升了越野性能。
在新能源领域，坦克700 Hi4-T作为一款插电式混合动力中大型SUV，以其大排量混动系统、专业越野装备及豪华舒适的车内体验，吸引了众多消费者的目光。售价区间为42.8-70万元的坦克700 Hi4-T，搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机与P2电机，并配备了新一代智能四驱系统，可实现多种驱动模式的切换，提供了卓越的脱困能力。
奇瑞iCAR 03以亲民的价格和潮盒电动SUV的定位，成为了今年上市方盒子车型中的一股清流。其指导价仅为10.98万元起，提供单/双电机版车型可供选择，续航里程可达401-501km。iCAR 03不仅拥有硬派越野的气质，还提供了丰富的驾驶模式与舒适的底盘结构，满足了城市与户外多种用车场景的需求。
捷途旅行者的“插混版”——山海T2，同样以经典的方盒子造型和出色的续航能力赢得了市场的关注。其搭载1.5TD DHE+3DHT混动系统，综合最大功率高达280kW，最大扭矩610N·m，满电满油综合续航里程可达1300km。山海T2不仅打破了消费者对越野车“油老虎”的固有印象，还提供了丰富的驾驶模式与舒适的驾乘体验。
随着电气化技术的不断进步与消费者需求的日益多样化，方盒子车型已经从最初的小众、硬派，发展成为涵盖多种动力形式、风格各异且价格亲民的汽车品类。这些车型不仅延续了方盒子造型的独特魅力，更凭借电气化技术的大幅提升，降低了平均油耗，让更多消费者能够享受到方盒子车型带来的乐趣与便利。
