近日,一款疑似奇瑞瑞虎5L的新车型悄然现身路试,引起了广泛关注。尽管此前该车型在新车规划表中并未明确上市时间,但其突然现身还是让人颇感意外。目前,关于该车的项目编号等信息尚未明确,但从其尺寸规格和现有信息来看,瑞虎5L的可能性较大。
从实车外观来看,该车型尺寸并不算大,但造型设计巧妙地弱化了这一感观。与瑞虎5x相比,新车在风格上有了显著调整,更接近于近期亮相的瑞虎7L。这一变化表明,奇瑞在新车设计上正进行重新调整,力求打造出更加动感、时尚的车型。
值得注意的是,测试车前挡风玻璃顶端配备了ADAS高级驾驶辅助系统的摄像头和控制盒,这一配置在瑞虎5x上并未出现,显示出新车在配置层面的提升。新车采用了分体式大灯设计,日行灯带位于顶端,而真正的大灯则位于雾灯部位。格栅轮廓虽无法看清,但预计与新款瑞虎7L相似。
尾部设计方面,尽管无法确定是否为贯穿式尾灯,但根据推测,新车很可能采用这一设计。同时,从图片中可以看到后扭力梁的螺旋弹簧托盘,证实了新车采用扭力梁后悬挂。车顶则配备了单天窗,为车内提供了良好的采光效果。
从侧面来看,新车线条动感流畅,与瑞虎5x的风格截然不同。尽管轴距与瑞虎5x相差不大,但由于D柱设计更加运动化,使得侧面看起来更加紧凑。轮毂造型在瑞虎5x上曾出现过,根据轮胎规格分析,新车车身长度可能在4.4米左右。
另一台测试车则呈现出更加低矮化的设计。通过与探索06的对比,可以推测新车车身高度大约在1.64米左右,与瑞虎5x相差无几。然而,在轴距方面,新车可能略大于瑞虎5x。这一推测进一步支持了新车为瑞虎5L的可能性。内饰方面,新车与瑞虎8L/Plus版相似,采用了分体式屏幕设计,中间配备了一个超大悬浮屏,展现出时尚的科技感。
尽管目前尚未看到新能源版车型,但考虑到新能源汽车的发展趋势,以及奇瑞在海外市场推出的瑞虎5x HEV版,预计新车在国内销售时也将推出相应的插电混动版。这一举措将进一步提升新车的市场竞争力,满足消费者对环保、节能车型的需求。