本田近期在全球范围内宣布了一系列大规模的车辆召回计划，引起了广泛关注。首先，在日本市场，本田已经宣布召回超过155万辆汽车，这一数字令人咋舌，共涉及8款车型，问题主要集中在发动机方面。
紧接着，在中国市场，本田也紧随其后，发布了召回计划。据国家市场监督管理总局消息，从2025年2月28日起，本田将在国内召回超过136万辆汽车。此次召回涉及东风本田和广汽本田两大品牌，其中东风本田召回数量达到857,776辆，广汽本田则为509,616辆。
东风本田的召回车型中，国产思域和本田CR-V占据了绝大多数，共计856,303辆。而进口TYPE-R系列汽车则相对较少，仅有1,373辆。广汽本田方面，召回车型包括国产型格（INTEGRA）、皓影（BREEZE）和致在（ZR-V）等热门车型。
与在日本市场的召回原因不同，本田在中国市场的召回主要是由于转向机内部蜗杆弹簧预压力设置过高。这一问题可能导致齿轮咬合部位的润滑脂被挤出，增加滑动阻力，进而影响车辆的转向操作力。在极端情况下，这可能会给用户带来安全隐患。
为了消除这一安全隐患，本田决定对召回车辆进行免费维修。东风本田和广汽本田将为召回车辆更换改善后的转向机内部弹簧，并向齿轮咬合部位注入润滑脂。这一举措旨在确保用户能够安全使用车辆。
值得注意的是，本田在中国市场的这次召回行动属于主动召回，这在一定程度上体现了车企的责任担当意识和对用户的负责任态度。对于本田而言，只要能够妥善解决用户问题，这次召回行动不仅不会对品牌形象和终端销量造成不利影响，反而有助于提升品牌形象。
本田方面表示，将持续关注用户需求，不断提升产品质量和服务水平，为用户提供更好的用车体验。同时，也提醒相关用户留意召回信息，及时前往经销商处进行免费维修，确保用车安全。
