随着春节假期的余温尚未完全消散，国内新能源汽车市场的竞争已然如火如荼。近日，多家知名车企纷纷公布了其1月份的交付成绩单，其中，“蔚小理”、零跑、岚图、深蓝等品牌尤为引人注目。在“双新”补贴政策过渡与春节假期的双重影响下，本月新势力车企排名出现了较大变动，小鹏汽车以黑马之姿夺得榜首，而理想、极氪则稍显疲态。
小鹏汽车在本次竞争中脱颖而出，1月份交付新车超过3万辆，同比增长高达268%。这一成绩的取得，离不开小鹏MONA M03与小鹏P7+两款车型的强劲拉动。小鹏MONA M03作为“年轻人的第一台车”，连续两个月交付量破万；而小鹏P7+自上市以来，也迅速积累了超过2万辆的交付量。小鹏汽车CEO何小鹏表示，公司目前已进入顺风期，预计2025年将稳步前行，并计划推出至少4款改款及新车型。
尽管小鹏汽车表现出色，但多数车企仍受到了车市淡季的影响，交付量出现环比下滑。其中，极氪汽车领跌，1月份交付量同比下滑5%，环比下滑更是高达56.08%。理想汽车同样未能幸免，交付量同比下滑3.97%，环比下滑近半。蔚来汽车虽然同比增长37.9%，但环比下滑也超过了55%。相比之下，小米汽车作为新入局者，凭借SU7单一车型便实现了超过2万辆的交付量，表现不俗。
除了小鹏汽车外，零跑汽车也实现了同比大幅增长，1月份交付量同比增长105%。深蓝汽车同样表现稳健，同比增长34%。然而，这些增长并未能抵消淡季带来的负面影响，各车企的交付量均出现了不同程度的环比下滑。阿维塔、岚图等品牌虽然同比增长，但环比同样有所下降。
对于1月份的整体车市表现，乘联会分析指出，由于1月份工作日较少，且汽车行业春节前普遍提早休假，导致有效生产时间和销售时间缩短。为促进假期消费，多家车企纷纷宣布春节期间不打烊，但即便如此，车市仍出现了短暂的空窗期。中国汽车流通协会发布的库存预警指数也显示，1月份汽车经销商库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。
协会认为，春节及返乡潮的影响导致节前客流及成交减少，部分购车需求在去年12月已提前释放。同时，“双新”指导意见的发布也影响了消费者的购车决策，使得部分消费者选择观望。调查结果显示，高达77.7%的经销商认为1月份汽车市场未达预期。
