随着春节假期余温未散，国内新能源汽车市场的竞争大戏已然拉开序幕。2月初始，多家新兴车企包括“蔚小理”、零跑、岚图及深蓝等纷纷揭晓了1月的销售成绩单。受“双新”补贴政策过渡和春节假期双重影响，本月新势力车企排名再现洗牌，其中小鹏汽车异军突起，成为当月销量冠军，同比涨幅惊人，接近三倍；而理想与极氪则成为少数出现轻微下滑的品牌。从环比角度看，除小米汽车外，其余车企均遭遇不同程度的销量回落，蔚来与极氪的跌幅更是超过五成。
在沉寂了整整30个月后，小鹏汽车终于重回冠军宝座。1月，小鹏凭借超过3万辆的交付量，在传统销售淡季中脱颖而出，甚至超越了理想汽车，若不计入多品牌集合体鸿蒙智行，小鹏无疑夺得了本月销量之首。据统计，小鹏汽车上一次问鼎销量冠军已是三年前。1月，小鹏共交付新车30,350辆，同比增长高达268%。得益于“年轻人的首选”小鹏MONA M03和首款AI汽车小鹏P7+的强劲拉动，小鹏已连续三月交付量突破3万辆大关，其中MONA M03连续两月交付超1.5万辆，P7+上市仅两月，累计交付便迅速突破2万辆。
小鹏汽车CEO何小鹏表示，公司现已步入顺风期，预计2025年将稳步前行。除了现有爆款车型，2025年小鹏还将推出至少4款改款及全新车型。市场普遍看好小鹏的后续发展，多数机构给予“买入”评级。随着10万级车型MONA M03的热销，小鹏汽车的单车价格有所下降，降至18.9万元，但得益于销量增长带来的成本摊薄以及与大众的技术授权合作，小鹏汽车的毛利率提升至15.3%，同比大幅增长18个百分点。
尽管小鹏表现出色，但整个车市仍受淡季影响，多数车企环比下滑，其中极氪领跌。1月，理想汽车交付新车29,927辆，同比下滑3.97%，环比下滑近半；零跑汽车单月交付25,170辆，同比增长105%，但环比下滑40.8%；深蓝汽车1月交付新车24,575辆，同比增长34%，环比下滑32.81%；小米汽车凭借SU7单款车型交付超过2万辆；蔚来公司交付新车13,863辆，同比增长37.9%，但环比下滑超过五成；极氪汽车1月交付新车11,942辆，同比下滑5%，环比下滑更是超过五成；阿维塔和岚图汽车分别交付新车8,826辆和8,009辆，同比有所增长，但环比同样出现下滑。
鸿蒙智行1月共交付新车34,987辆，其中问界M9系列交付12,483辆，新M7系列交付8,443辆，智界R7超越问界M7，1月交付11,420辆。由于鸿蒙智行由多个品牌组成，且未公布具体品牌销量，因此未计入总体排名。
对于1月车市的整体表现，乘联会分析指出，2025年1月工作日较少，加之汽车行业春节前提前休假，导致有效生产和销售时间缩短。为促进假期消费，小米、蔚来、零跑等品牌宣布春节期间正常营业。中国汽车流通协会发布的数据显示，2025年1月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升2.4个百分点，环比上升12.1个百分点，表明汽车流通行业处于不景气区间。协会认为，受春节及返乡潮影响，节前客流及成交减少，部分购车需求提前释放，导致车市短暂空窗。同时，“双新”指导意见发布后，地方置换更新政策细则出台较晚，消费者观望情绪浓厚，购车决策延后。调查显示，高达77.7%的经销商认为1月汽车市场未达预期。
