通用汽车旗下的自动驾驶企业Cruise近日宣布了一项重大重组计划，该计划涉及大规模裁员，受影响员工比例接近总数的一半。此次裁员波及范围广泛，不仅普通员工受到影响，连CEO及多名高层管理人员也未能幸免。据外媒TechCrunch报道，Cruise总裁兼首席行政官克雷格·格利登通过全员邮件披露了这一消息，CEO马克·惠滕、首席安全官史蒂夫·肯纳以及全球公共政策主管罗伯·格兰特均将于本周离职。唯一例外的是首席技术专家莫·埃尔谢纳维，他将留任至四月底，以协助公司业务的平稳过渡。
格利登在邮件中详细解释了裁员的原因：“去年12月，我们对公司战略进行了调整，决定退出网约车业务，转而与母公司通用汽车合作研发个人自动驾驶汽车。这一转变导致我们的团队结构和资源需求发生了根本性变化。因此，我们必须做出艰难决定，裁减近半数员工，以便我们能够更加专注于新目标，全力打造顶尖的自动驾驶技术。”
据了解，截至2024年1月，Cruise员工总数约为2100人。此次裁员计划一旦实施，将有超过1000名员工失去工作。为了减轻裁员对员工的影响，Cruise表示将提供遣散费和职业支持。被裁员工的薪资将支付至4月5日，福利也将延续至四月底。所有被裁员工都将获得八周的遣散费及福利，对于工作满三年的员工，每多一年将额外增加两周。同时，公司还将承担三个月的医保费用，并赠送一年LinkedIn Premium会员以帮助员工求职。
通用汽车随后宣布，经董事会批准，已完成对Cruise的全面收购，使其正式成为通用汽车的全资子公司。这一举措被视为通用汽车对自动驾驶领域持续投入的重要信号。未来，Cruise将与通用汽车协同推进个人自动驾驶技术的发展。
事实上，此次裁员并非突如其来。早在两个月前，通用汽车就宣布终止了无人出租车的研发项目，转而专注于个人自动驾驶技术的研发。据通用汽车第四季度财报会议透露，这一转变预计每年将节省约10亿美元（当前约合72.84亿元人民币）的成本，但前提是“Cruise员工年中前全部并入GM”。
回顾过去，Cruise曾遭遇过重大安全事故的打击。前年10月，一辆Cruise无人出租车在旧金山街头撞倒了一名行人并将其拖行6米，而公司事后还隐瞒了关键数据。这一事件曝光后，加州当局紧急叫停了Cruise的运营资质，导致其全美业务陷入瘫痪。此次安全事故不仅给Cruise带来了巨大的舆论压力，也迫使其重新审视和调整业务方向。
