在刚刚过去的1月份，尽管受到中国春节假期的影响，小鹏汽车依然交出了一份亮眼的成绩单，实现了新年开门红。
据小鹏汽车（09868.HK、XPEV.US）最新公布的数据显示，该公司在1月份共交付了3.04万辆智能电动汽车，与去年同期相比，交付量激增了268%。这也是小鹏汽车连续第三个月交付量超过3万辆，再次彰显了其在智能电动汽车市场的强劲势头。
凭借这一出色的交付成绩，小鹏汽车成功登上了造车新势力月度交付量的榜首位置。上一次小鹏汽车占据这一榜首位置还要追溯到2022年6月，当时的交付量为1.53万辆。此次重返榜首，无疑为小鹏汽车在新的一年里注入了更强的信心与动力。
在智能导航辅助驾驶方面，小鹏汽车也取得了显著进展。截至2025年1月底，小鹏汽车智能导航辅助驾驶（XNGP）的城区智驾月度活跃用户渗透率已高达87%，这一数据进一步证明了小鹏汽车在智能驾驶技术领域的领先地位。
小鹏汽车还在不断拓展其全球业务版图。在1月份的新加坡车展上，小鹏汽车全球首次亮相了小鹏X9 MPV的右舵版本，并成功进入了比利时、卢森堡、爱尔兰和芬兰等新市场。至此，小鹏汽车已进军欧洲十余个国家，并在德国成功完成了欧洲第1万辆车的交付，成为首个在欧洲实现万辆交付的中国纯电动新势力车企。
在充电网络方面，小鹏汽车也在加速布局。近日，小鹏汽车与大众汽车集团（中国）宣布签署谅解备忘录，双方将相互开放其专有的超快充网络，共同打造中国最大的超快充网络。这一合作将为客户提供一个拥有2万多充电终端、覆盖中国420个城市的超快充网络，进一步提升用户的充电便利性。
同时，小鹏汽车还与bp pulse签署了谅解备忘录，旨在相互开放充电网络。双方客户都能接入广泛分布在中国420个城市、3万多枪的充电网络，共同打造中国核心城市圈最优质的充电网络之一。双方还将探索在光储充、补能网络、电力需求侧响应、营销推广等更大范围、更多模式的深度合作。
在新能源汽车市场，小鹏汽车的竞争对手们也在纷纷发力。零跑汽车（09863.HK）在1月份交付了2.52万辆汽车，同比增长105%。同时，零跑汽车还发布了盈喜公告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。而理想汽车（02015.HK、NASDAQ:LI）在1月份交付了2.99万辆汽车，虽然同比下降了3.97%，但其在新能源汽车市场的地位依然稳固。
蔚来（09866.HK、NIO.NYSE）也在1月份取得了不错的成绩，交付新车1.39万辆，同比增长37.87%。其中，蔚来品牌交付新车7951辆，乐道品牌交付新车5912辆。乐道品牌交付量在2024年12月首次破万辆，并在广州车展上表示，乐道L60在2025年3月将破2万辆。
作为我国新能源汽车的代表，比亚迪（002594.SZ、01211.HK）在1月份也迎来了开门红。该公司共销售汽车30.05万辆，同比增长49.16%。其中，乘用车销售29.64万辆，同比增长47.5%；乘用车海外销售6.63万辆，同比增长83.4%。截至目前，比亚迪新能源累销已超1090万辆，即将迎来第1100万辆下线。
奇瑞集团也在1月份取得了不俗的销售成绩。该集团整体销售汽车22.43万辆，同比增长10.3%，连续6个月单月销售突破20万辆。其中，新能源汽车销售5.69万辆，同比增长172.1%，进一步彰显了奇瑞集团在新能源汽车市场的竞争力。
