随着2025年新年钟声的余音未了，国产新能源汽车市场已迫不及待地展开了新年的首场销量较量。各大车企纷纷晒出了1月份的销售成绩单，市场内竞争态势愈演愈烈。
比亚迪再度以惊人的销量数据引领市场，1月份新能源汽车销量高达30.05万辆，同比激增近五成。其在商用车领域的表现尤为亮眼，销量从去年同期的474辆跃升至4092辆，增长超过七倍。插电式混合动力车型也持续热销，同比增长近八成，进一步巩固了比亚迪在新能源汽车行业的霸主地位。
上汽集团虽然产量有所增长，但销量却出现了下滑。1月份新能源汽车产量为87103辆，同比增长21.89%；销量则为61098辆，同比下降5.04%。这一数据反映了市场竞争的激烈程度，即便是传统巨头也面临着不小的挑战。
奇瑞汽车则交出了一份亮眼的成绩单。1月份整体销量达到224323辆，同比增长10.3%，新能源汽车销量更是激增172.1%，达到56901辆。奇瑞在新能源汽车领域的快速崛起，无疑为市场注入了新的活力。
在新势力品牌中，鸿蒙智行和小鹏汽车表现抢眼。鸿蒙智行1月份累计交付新车3.5万辆，再次夺得新势力销量冠军。小鹏汽车也不甘示弱，1月份共交付新车30350台，同比增长高达268%。
然而，并非所有新势力品牌都迎来了开门红。理想汽车1月份销量出现了罕见的下滑，共交付新车29927台，同比下降3.97%，环比下降48.85%。这一数据无疑给理想汽车敲响了警钟，提醒其在市场竞争中不容有丝毫懈怠。
零跑汽车和深蓝汽车则继续保持了稳健的增长态势。零跑汽车1月份单月交付量达到25170台，同比增长105%；深蓝汽车全系交付新车2.46万辆，同比增长34%。这两家品牌的崛起，进一步丰富了新能源汽车市场的竞争格局。
长城汽车虽然整体销量有所下滑，但新能源汽车领域却取得了不错的成绩。1月份新能源汽车销量达到2.23万台。小米SU7车型也延续了之前的热销势头，1月份交付量再次超过2万辆。
相比之下，广汽埃安和极氪汽车则面临着较大的压力。广汽埃安1月份全球销量仅为14393台，环比下滑69.28%，同比下降42%；极氪汽车1月份单月销量为11942台，同比下滑4.7%。这两家品牌需要尽快调整策略，以应对日益激烈的市场竞争。
阿维塔和岚图则在新势力品牌中展现出了稳健的增长态势。阿维塔1月份销量达到8826辆，同比增长25%；岚图1月份销量则为8009辆，同比增长14%。这两家品牌的持续增长，为市场带来了新的希望。
北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司也交出了一份亮眼的成绩单。1月份产量为9243辆，同比增长506.10%；销量为7219辆，同比增长383.85%。这一数据表明，北汽蓝谷在新能源汽车领域正逐步找回状态，有望在未来市场中占据一席之地。
