新年伊始，小鹏汽车以强劲姿态拉开了新一年的序幕。农历正月初八，开工第一天，小鹏便推出了“5年0利息0首付”的购车新政策，尤其针对其热门车型X9，提供了至高节省57000元的购车优惠，意图在1月取得的销量佳绩基础上，进一步加速市场布局与品牌涅槃。
回顾1月，小鹏汽车交出了一份亮眼的成绩单，新车交付量达到30350台，同比增长268%，不仅实现了交付量的开门红，更是连续三个月突破3万台大关。这一成绩的取得，主要得益于小鹏MONA M03和小鹏P7+两款车型的强势表现。MONA M03连续两个月交付量超过15000台，而P7+自上市以来，短短两个月内累计交付量迅速突破2万台。小鹏X9作为纯电MPV市场的佼佼者，在过去一年中大部分时间都保持着销量领先的地位。
在传统销售淡季的1月，小鹏汽车凭借前期积累的订单和坚实的交付能力，成功抵御了市场波动，保住了销量基盘，成为当月新势力车企中的销量冠军。这一成绩的取得，不仅提升了小鹏的品牌影响力，也为其股价带来了积极的影响。截至2月5日收盘，小鹏港股股价上涨至64.85港元/股，总市值达到1232亿港元，较年初增长了约40%。
小鹏汽车董事长何小鹏在新年开工信中，以“行稳致远，2025向蓝海进发”为主题，鼓励员工们抓住开年强劲势头，迅速回归工作状态，迎接更加激烈的市场竞争。他提到，小鹏汽车将继续拥抱人工智能，以汽车+AI的方式引领行业变革，致力于成为全球领先的AI汽车公司。
信中，何小鹏还回顾了小鹏汽车在过去一年中的不易与成长，特别是面对外部不信任和挑战时，团队通过自我努力和涅槃，实现了逆势增长。他强调，2025-2027年将是中国汽车行业最卷的三年，对小鹏来说也是最关键、最有机遇的三年。因此，小鹏将加速推出新车型和年度改款，包括首次推出的超级电动版本新车型，以丰富的产品线满足不同细分市场的需求。
在技术方面，小鹏汽车继续加大研发投入，特别是在AI领域。何小鹏透露，2025年小鹏汽车和小鹏汇天的研发投入总计将达到约95亿元，其中AI投入约45亿元。小鹏还正式发布了鲲鹏超级电动技术，该技术基于全域800V高压碳化硅平台，可实现综合续航1400+km，纯电续航430km，为小鹏汽车的续航能力和市场竞争力提供了有力保障。
在组织变革方面，何小鹏表示，小鹏汽车将大力加强人才梯队建设，实施“千将计划”和“探索者计划”，为核心关键岗位储备干部，并培育内生力量，组建生力军。同时，小鹏计划在全球范围内扩招超过6000名员工，以应对未来市场的挑战和机遇。
在出海方面，小鹏汽车也取得了显著进展。自2024年公布“出海2.0”规划以来，小鹏汽车积极拓展海外市场，预计到2025年底将进入全球超过60个国家和地区市场，目标成为中国中高端新能源品牌海外第一。春节期间，小鹏G6和G9在都柏林和赫尔辛基上市，进一步拓宽了海外市场布局。
面对未来，小鹏汽车充满信心。虽然市场竞争日益激烈，但小鹏汽车凭借清晰的产品图谱、体系化作战能力以及持续的技术创新，有信心在淘汰赛中突围而出，进入晋级赛。同时，小鹏也将继续秉承“成为全球用户喜爱的智能科技企业”的使命，为全球用户提供更加智能、便捷、高效的出行体验。
