广汽集团近日迎来了领导层的重大变动，标志着企业迈入新的发展阶段。
2月4日，广汽集团官方宣布，其长期领导者曾庆洪因达到退休年龄，已正式提交辞呈，辞去包括公司董事长、董事以及董事会战略委员会主任委员等职务。作为汽车行业的资深专家，曾庆洪在广汽集团的职业生涯跨越四十余年，亲历了合资品牌的起伏与新能源智能汽车领域的革新，引领广汽集团连续多年跻身全球500强企业之列。
接任广汽集团第六届董事会董事长一职的是冯兴亚。冯兴亚在加入广汽集团后，历经多个关键职位，包括广汽丰田的销售部副部长、副总经理等，对广汽丰田的产能提升及车型引进做出了显著贡献。自2013年起，他逐步晋升至广汽集团的常务副总经理、总经理，并在2018年主动响应职业经理人改革，展现了其前瞻性的领导视野。
在曾庆洪的领导下，广汽集团不仅实现了“电动化、智能化、网联化、共享化”的战略转型，还成功打造了广汽传祺与广汽埃安两大自主品牌。广汽埃安凭借出色的纯电动车销量，一度达到48万辆的佳绩，而广汽传祺也在多个细分市场占据了一席之地。曾庆洪在任期的最后阶段，更是推动了总部搬迁、一体化运营及数字化变革等多项重大举措，为广汽集团的未来发展奠定了坚实基础。
面对新能源智能汽车市场的激烈竞争，冯兴亚接任后肩上的责任重大。广汽集团发布的2024年度业绩预告显示，尽管全年销量达到200.3万辆，但净利润预计仅在8亿元至12亿元之间。特别是广汽丰田与广汽本田两大合资品牌，在经历了2022年的销量高峰后，2024年均出现了超过20%的下滑。同时，广汽埃安的增长势头也有所放缓，而传祺品牌则正在插电混动市场寻求突破。
冯兴亚在接受采访时透露了广汽集团的应对策略，强调将坚持自主创新，利用智能网联新能源汽车技术和产业链优势，助力合资品牌加速转型。同时，广汽集团将进一步强化自主品牌，推动集团重回增长轨道。广汽集团已累计投入500亿元用于科技创新与产业链布局，涵盖飞行汽车、高级别自动驾驶、具身智能机器人、固态电池、氢燃料等多个前沿领域。
在产业链方面，广汽集团正积极布局电池生产回收、锂矿开采以及汽车生产制造的上下游环节，与华为、腾讯、科大讯飞等战略合作伙伴紧密联动。据悉，广汽集团与华为共同打造的合资品牌将于2025年正式面世，这无疑将为广汽集团带来新的增长点。
广汽集团的此次高层更迭，不仅是对过去成就的致敬，更是对未来挑战的勇敢迎接。在冯兴亚的带领下，广汽集团能否在新的发展阶段中再创辉煌，值得业界期待。
