在回顾2024年的全球销售业绩时，法拉利展现出了其独特的市场表现。尽管全球销量达到了13,752辆，仅比2023年增加了89辆，实现了0.65%的微弱增长，但法拉利在各大市场中的表现依然引人瞩目。然而，在中国市场，法拉利却遭遇了挑战，销量下滑了22%，仅售出1,162辆，成为其辉煌业绩中的一抹暗色。
过去一年，法拉利在产品创新上不断突破，推出了全新的12缸车型12Cilindri，以及旗舰级混合动力超级跑车F80。而今年，法拉利更是蓄势待发，计划推出备受期待的首款电动汽车，以及另外五款全新车型。尽管目前关于这些新车型的官方信息尚未揭晓，但已有传言称，其中一款可能是法拉利Purosangue跨界车的混合动力版本。
关于法拉利即将推出的首款电动汽车，目前仍有许多未知。测试车辆在道路上被捕捉到的画面并不尽如人意，其外观被形容为跨界车与紧凑型货车的混合体。然而，据推测，量产版的电动汽车可能会采用SUV、轿车或其他更为时尚的外观设计。
法拉利官方已经宣布，这款电动汽车将在2025年第四季度正式发布。而多家媒体则更加具体地指出，发布日期可能定在10月9日的投资者发布会上。这一消息得到了英国权威汽车杂志Autocar的证实，其员工亲自与法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚进行了交流。维尼亚在交谈中透露，法拉利对于这款电动汽车的销售策略将采取开放态度，不会设定任何销售KPI，而是根据市场需求来决定生产数量。
法拉利在马拉内罗新建的专为电动车型打造的工厂，将公司的年产能提升至了20,000辆。然而，法拉利并不打算盲目追求产量，而是更加注重盈利能力的提升。维尼亚强调，法拉利的目标是赚更多钱，而不是生产更多的汽车。目前，法拉利销量的51%已经由296和SF90系列的混合动力车型贡献，而未来几年，混合动力和电动汽车的整体份额预计将显著增长。尽管如此，法拉利并未放弃纯汽油车型的研发计划，仍然致力于为消费者提供多样化的选择。
