在广东省高质量发展大会上，广东小鹏汽车科技有限公司的掌舵人何小鹏透露，过去的十年间，公司在研发与制造领域的投入已超过500亿元。展望2025年，小鹏汽车及其关联公司小鹏汇天预计将在研发上投入总计约95亿元，其中AI领域的投入将达到45亿元。
智能化一直是小鹏汽车的核心竞争力，也是其在市场上立足的关键。据官方数据显示，2025年1月，小鹏汽车共交付新车30,350台，同比增长高达268%，这一成绩不仅超越了长期领跑新势力销量榜的问界和理想汽车，也超过了势头强劲的小米汽车，成为行业中的一匹黑马。特别是搭载纯视觉智驾技术的小鹏MONA M03和小鹏P7+，在市场上展现出强大的销售实力。
纯视觉智驾技术只是小鹏汽车智能化战略的一个缩影。自去年8月宣布升级为“小鹏AI汽车公司”以来，小鹏汽车在智能驾驶、eVTOL飞行汽车以及具身智能等多个领域持续加大布局。
在乙巳蛇年的首个工作日，何小鹏发布了一封开工信，信中提到，接下来的三年将是中国汽车行业最为激烈的竞争时期，对小鹏汽车而言，这既是挑战也是机遇，公司将在产品线上做到精致、差异化，并面向全球市场。
小鹏汽车在国内纯视觉智驾领域率先布局，并因此获得了显著的降本效果。去年8月底上市的小鹏MONA M03凭借性价比优势，连续两个月交付量超过15,000台，而小鹏P7+在上市两个月内累计交付也超过了20,000台。
2025年，小鹏汽车的新车计划密集，几乎每个季度都将推出新品或改款车型。据小鹏汽车方面透露，目前全新纯电SUV G7已在工信部备案，而其他新车及改款车型的具体信息尚未公布。
从工信部网站获取的信息显示，小鹏G7的长宽高尺寸为4892mm×1925mm×1655mm，轴距为2890mm，与特斯拉Model Y、小米YU7、极氪007等车型尺寸相近。新车定位25万级细分市场，智能化配置和大空间是其两大亮点。
回顾2024年，小鹏汽车总交付量达到190,068台，同比增长34%。基于更加丰富的产品线，何小鹏表示，2025年小鹏汽车有信心实现交付量同比翻番。
在何小鹏看来，面对激烈的市场竞争，向外拓展市场是比内卷更好的选择。截至2024年底，小鹏汽车已进入全球30个国家与地区，并在2025年初宣布进入比利时、卢森堡、爱尔兰、芬兰等新市场。根据何小鹏的规划，今年小鹏汽车的国际化战略将全面提速，计划进入全球超过60个国家和地区，未来十年，海外销量将占小鹏汽车总销量的一半。
为了迎接AI技术的变革，小鹏汽车计划在全球范围内扩招超过6000名员工。自升级为“小鹏AI汽车公司”以来，小鹏汽车在智能领域的布局愈发频繁，不仅在智能驾驶方面加大投入，还在eVTOL飞行汽车和具身智能等领域取得了显著进展。
小鹏汇天推出的全球首款分体式飞行汽车“陆地航母”自去年11月首飞以来，已收到近4000台的订单，计划于年内正式面向全球发布和预售，并在2026年第二季度开启交付。小鹏汽车还展示了其新研发的AI机器人XPENG Iron的实机演示视频，这款机器人遵循1:1类真人比例，采用小鹏汽车智驾同源的图灵芯片，具备自然行走、感知和交互能力。
在AI技术的推动下，小鹏汽车还将加速高阶自动驾驶的落地。何小鹏认为，当前全球自动驾驶正在迎来新的拐点，为此，小鹏汽车在硬件、芯片、软件、大模型以及产品方面都做好了前沿布局，并计划在2025年下半年率先实现L3级别全场景自动驾驶。今年，小鹏汽车还将规模量产自研高性能芯片——图灵芯片，该芯片可同时应用于汽车、飞行汽车和机器人，并在自研芯片的基础上，年内实现本地端侧的AIOS量产上车。
