江淮汽车，这家拥有悠久历史的汽车制造商，近期公布的2024年度业绩预告却令人瞠目结舌。据报告显示，公司预计全年归母净利润将亏损约17.7亿元，这一戏剧性的由盈转亏，无疑在投资者和消费者心中投下了巨大的阴影。
江淮汽车的困境并非突然降临，而是长期积累的结果。在新能源浪潮来临之前，公司就已经面临着品牌影响力下降和盈利能力不足的问题。面对新能源汽车市场的迅猛发展，江淮汽车试图通过与行业巨头和新兴势力的合作来扭转颓势。然而，这些努力并未如预期般开花结果。
与大众汽车的合作，本是江淮汽车寄予厚望的转折点。然而，大众在中国市场的销量下滑，以及合资企业大众安徽的惨淡销售数据，使得这一合作并未给江淮汽车带来实质性的收益。反而，大众安徽的业绩不佳，导致江淮汽车在报告期内的投资收益亏损高达约13.5亿元。
江淮汽车还面临着资产减值的严峻问题。2024年，公司部分资产发生减值，计提的资产减值准备高达11亿元，这无疑进一步加重了公司的财务负担。
在与大众的合作陷入僵局后，江淮汽车又将目光投向了与蔚来的代工合作。然而，这段合作关系也并未持续太久。2024年，江淮汽车出售了与蔚来合作车型的相关资产，双方的合作最终宣告破裂。
面对接连不断的合作挫折，江淮汽车似乎将最后的希望寄托在了与华为的合作上。2024年11月26日，江淮汽车与华为联合打造的尊界S800正式亮相，这款预售价在100万至150万元之间的豪华车型，是鸿蒙智行旗下尊界品牌的首款力作。然而，这一合作能否成为江淮汽车的救命稻草，目前仍充满不确定性。
国内豪车消费市场的低迷，给江淮汽车的高端智能电动平台开发项目带来了巨大挑战。随着经济增速的放缓，消费者对豪车的购买意愿普遍下降。宝马、奔驰、奥迪等一线豪车品牌在中国市场的销量均出现下滑，这无疑给江淮汽车的高端智能电动车型带来了更大的市场压力。
在超豪华汽车市场，品牌血统与传承至关重要。迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等品牌均拥有上百年的历史积淀和独特的品牌文化。相比之下，江淮汽车作为一个相对年轻的品牌，在品牌传承和血统方面显然缺乏竞争力。尽管华为赋能的颠覆性功能和智能化标签有望助力尊界突破高端市场，但真正愿意为之买单的消费者数量仍是个未知数。
同时，江淮汽车还面临着日益激烈的市场竞争。在国内新能源汽车领域，传统头部车企展现出强劲的发展势头，而新兴势力也在加速布局。这使得江淮汽车在市场竞争中处于不利地位，未来发展充满挑战。
