在广东省高质量发展大会上，小鹏汽车科技有限公司及小鹏汇天集团的领航者何小鹏分享了企业的雄心壮志。据悉，过去的十年间，该企业在研发和制造领域的投入已超过500亿元人民币。步入2025年，小鹏汽车及其子公司小鹏汇天计划将研发投入提升至约95亿元，其中AI领域的投资将达到45亿元。
小鹏汽车一直将智能化视为其核心竞争优势，这一战略已帮助其在竞争激烈的市场中稳固了地位。最新数据显示，2025年1月，小鹏汽车新车交付量达到了30,350台，同比增长高达268%。这一成绩不仅超越了问界和理想汽车这两大新势力销量领头羊，还超过了小米汽车等新兴品牌，成为了行业下行趋势中的一匹黑马。其中，搭载纯视觉智驾技术的小鹏MONA M03和小鹏P7+车型尤其受到市场欢迎。
纯视觉智驾技术只是小鹏汽车智能化布局中的一环。自去年8月宣布升级为“小鹏AI汽车公司”以来，小鹏汽车在智能驾驶、eVTOL（电动垂直起降飞行器）和具身智能等领域不断发力，展现出强烈的进取精神。
在新车型方面，小鹏汽车也蓄势待发。何小鹏在新年开工信中提到，2025年至2027年将是中国汽车行业最为激烈的竞争时期，对小鹏汽车而言，这既是挑战也是机遇。他强调，小鹏汽车将致力于产品线的精细化、差异化和全球化发展。事实上，小鹏汽车已经成为国内纯视觉智驾领域的先行者，其MONA M03和P7+车型凭借高性价比，在市场上取得了显著成绩。
2025年，小鹏汽车计划推出多款新车及年度改款车型，确保每个季度都有新品问世。据小鹏汽车透露，全新纯电SUV G7已在工信部备案，预计将成为又一市场热点。根据工信部数据，G7的车身尺寸为4892mm×1925mm×1655mm，轴距为2890mm，与特斯拉Model Y、小米YU7等车型相近。新车定位于25万级细分市场，主打智能化配置和大空间。
回顾2024年，小鹏汽车总交付量达到190,068台，同比增长34%。面对更加丰富的产品线，何小鹏信心满满地表示，2025年小鹏汽车有望实现交付量同比翻番。在全球化战略上，小鹏汽车同样展现出强劲势头。截至2024年底，小鹏汽车已进入30个国家和地区，2025年初又宣布进军比利时、卢森堡、爱尔兰和芬兰等新市场。何小鹏设定的目标是，今年内小鹏汽车将进入超过60个国家和地区，并期望未来十年内海外销量能占总销量的一半。
在迎接AI变革方面，小鹏汽车同样不遗余力。何小鹏曾表示，未来十年小鹏将专注于AI技术与大制造的结合，致力于成为AI汽车领域的领导者。自升级为“小鹏AI汽车公司”以来，小鹏汽车在智能驾驶、eVTOL和具身智能等领域的投入不断加大。例如，小鹏汇天推出的全球首款分体式飞行汽车“陆地航母”已收到近4000台订单，计划于年内正式预售，并在2026年第二季度开始交付。
小鹏汽车还展示了其新研发的AI机器人XPENG Iron。这款机器人遵循1:1类真人比例，采用与小鹏汽车智驾同源的图灵芯片，具备自然行走、感知和交互能力。据何小鹏透露，XPENG Iron计划于今年在小鹏工厂开始试用。同时，小鹏汽车还在硬件、芯片、软件、大模型和产品等方面做好了前沿布局，计划在2025年下半年率先实现L3级别全场景自动驾驶。今年，小鹏汽车还将规模量产自研高性能芯片——图灵芯片，该芯片可同时应用于汽车、飞行汽车和机器人。在自研芯片的基础上，小鹏汽车计划年内实现本地端侧的AIOS量产上车。
为迎接AI汽车的全新时代，小鹏汽车在全球范围内计划扩招超过6000名员工，以加强其在AI技术领域的竞争力。
