近日，福特汽车公司揭晓了其2024年度的财务成绩单，数据显示该公司全年营收高达1850亿美元，刷新了历史记录。经过一系列调整，其息税前利润达到102亿美元，自由现金流也稳健维持在67亿美元的水平。尤为福特旗下的Model e部门通过一系列优化措施，成功节省了14亿美元的成本。
然而，在电动汽车及软件业务方面，福特汽车却遭遇了挑战，2024年的亏损额达到51亿美元，相比前一年的47亿美元，亏损进一步扩大。这一数据无疑给公司的未来发展蒙上了一层阴影。
在展望2025年的财务表现时，福特汽车给出了一个相对保守的预期。公司预计，调整后的息税前利润将在70亿至85亿美元之间，这一数字不仅低于2024年的实际表现，也低于市场的普遍预期83亿美元。
面对财务上的挑战，福特汽车的首席执行官吉姆・法利在财报说明会上表达了他的担忧。他指出，虽然短期内关税问题尚能应对，但若关税政策长期化，将对汽车产业造成重创。这不仅会导致数百亿美元的利润蒸发，还可能对就业市场和产业链生态产生深远影响。法利还警告消费者，长期关税政策可能会导致车价上涨。
在谈到公司的转型策略时，吉姆・法利透露了未来的发展方向。他表示，福特汽车将推出涵盖纯电动、插电式混合动力、增程式等多种动力系统的车型，以满足不同消费者的需求。这一转型策略无疑展示了福特汽车在新能源汽车领域的决心和布局。
