福特汽车于2月6日公布的财务报告揭示了其在2024年度的财务表现。数据显示，该公司全年营收达到了创纪录的1850亿美元，展现出了强劲的市场表现。在成本控制方面，福特也取得了显著成效，尤其是旗下的Model e部门，通过一系列优化措施节省了高达14亿美元的成本。
然而，尽管整体营收创新高，福特在电动汽车及软件业务领域的亏损却进一步扩大，从上一年的47亿美元增加至51亿美元。这一数据引发了业界对其电动汽车战略可持续性的关注。
在展望2025年的财务表现时，福特汽车预计其调整后息税前利润将在70亿至85亿美元之间，这一预测低于2024年的实际表现（102亿美元）以及市场普遍预期的83亿美元。这一预期调整反映了公司在面对行业挑战时的审慎态度。
在财报说明会上，福特汽车首席执行官吉姆・法利对当前的贸易环境表达了担忧。他指出，虽然短期关税对公司的影响尚可控，但若关税政策长期化，将对整个汽车产业造成重创。法利预计，这将导致数百亿美元的利润流失，并对就业市场和产业链生态产生深远影响。他还警告称，消费者可能会因此面临汽车价格上涨的压力。
针对公司未来的转型策略，吉姆・法利透露，福特将采取多元化的动力系统策略，涵盖纯电、插电式混合动力以及增程式等多种技术路线。这一战略调整旨在提升公司在新能源汽车市场的竞争力，并降低对单一技术路径的依赖。
