本田与日产近期宣布，双方已决定终止合并谈判，这一消息标志着两家日本汽车巨头长达数月的整合计划正式告吹。
据悉，谈判的破裂主要源于日产对于成为本田子公司的强烈反对。日产方面原本期望与本田建立一种更为平等的合作关系，类似于“兄弟”般的携手共进，然而本田方面却更倾向于主导这一合并，希望扮演更为强势的角色。这种不对等的合作愿景，成为了双方合作破裂的直接导火索。
雷诺日产三菱联盟的存在以及日产外流股份问题，也对合并谈判产生了不小的影响。雷诺作为日产的重要股东，持有日产35.71%的股份，自然希望在合并前尽可能提升其所持股份的价值。这一利益诉求，无疑增加了合并谈判的复杂性。
日产的财务状况也是导致谈判陷入僵局的重要因素。在2024上半财年，日产的净营收同比下降，营业利润和净利润更是大幅下滑。为了缓解资金压力，日产不得不宣布全球裁员9000人，削减20%的产能，并出售其联盟伙伴三菱汽车的部分股份。这一系列举措虽然短期内有助于改善财务状况，但长期来看，日产仍需寻求更为有效的解决方案。
对于本田而言，此次合并原本是其扩大市场份额、提升在电动汽车和自动驾驶领域竞争力的重要机遇。然而，随着谈判的失败，本田不得不重新评估其战略方向，寻找新的增长点。
值得注意的是，近期富士康母公司鸿海集团对日产表现出了收购意向，这一消息无疑给本田带来了更大的压力。本田方面担心，如果鸿海集团成功收购日产，将对其在汽车行业的地位产生不利影响。因此，本田方面也在积极寻求对策，以确保自己在日产未来的发展中占据主导地位。
随着合并谈判的破裂，日产和本田都将面临新的挑战和机遇。日产方面可能需要寻求其他合作伙伴或通过内部重组来改善财务状况；而本田则需要重新审视其战略方向，寻找新的增长点以保持其在汽车行业的竞争力。
未来，汽车行业的竞争将更加激烈，日产和本田都需要不断调整战略、提升实力，以应对来自行业内外的各种挑战。
