近日，汽车界迎来了一则重磅消息：雷克萨斯宣布将在上海金山区独资建立一家专注于纯电动汽车及电池研发与生产的公司，预计2027年正式投产。这一决策，恰逢蛇年春节后的首个工作日，无疑为汽车行业注入了新的活力。
回顾历史，特斯拉在上海临港超级工厂的建设历程曾引发广泛关注，从签约到国产Model 3交付，用时一年半。而今，雷克萨斯展现出的“上海速度”同样不容小觑，彰显出其对中国市场的重视与决心。
丰田汽车对于中国市场的态度一直颇为复杂。尽管丰田章男曾公开表示对电动车的抵制态度，但同时他也宣布了雷克萨斯将在全球三大市场实现纯电动车型100%销售的计划，并设定了全球销量100万台的目标。这种看似矛盾的言论，实则反映了丰田在电动化转型过程中的微妙心态。
在丰田体系中，雷克萨斯始终扮演着先锋与开拓者的角色。自1983年创立以来，雷克萨斯虽然在北美市场首秀，但其根源却深植于日本。丰田的“西进运动”中，雷克萨斯在北美市场的成功为丰田汽车的全球化战略奠定了坚实基础。如今，雷克萨斯再次扛起东进的大旗，致力于在中国市场实现量产幸福，满足消费者对新能源汽车的旺盛需求。
人事方面，丰田中国近期也迎来了重要变动。李晖由雷克萨斯中国执行副总经理升任丰田中国总经理，成为丰田自1964年入华以来首位非日本籍、且是首位华人担任这一职务的高管。这一任命背后，透露出丰田在中国市场构建自主研发体系的决心。
目前，丰田已在江苏常熟设立了智能电动汽车研发中心，专注于智能化、电动化技术的研发。同时，丰田还积极与中国智能化技术公司合作，如华为、腾讯等，以加速其智能化进程。这一系列举措，标志着丰田正逐步将智能化、电动化的未来锚定在中国市场。
雷克萨斯在上海金山的布局，不仅是其电动化转型的重要一步，也是丰田对中国市场深度拥抱的体现。从丰田章男的言论到雷克萨斯的实际行动，我们不难看出，尽管过程中不乏波折与挑战，但丰田正以其独特的方式，在中国市场书写着新的篇章。
