近期，比亚迪A股市场表现抢眼，尤其在周四尾盘阶段，其股价突然涨停，市值激增超过800亿元。进入周五，这股上涨势头得以延续，比亚迪A股涨幅超过4%。
市场关注的焦点之一，是比亚迪即将于2月10日举办的一场智能化战略发布会。据透露，比亚迪将在发布会上重磅推出其自主研发的“天神之眼”高阶智能驾驶系统。这一消息引发了市场的广泛关注和猜测，“智驾平权”的时代是否真的已经到来？
在消息面上，招商证券分析师鄢凡在周四发布的报告中指出，汽车产业已经步入了智能化的下半场，并预测2025年将成为平价智驾的元年。报告认为，智能化正逐渐成为汽车产业竞争的关键要素，与2010年智能手机高速发展的起点有着诸多相似之处。因此，2025年高阶智能驾驶有望迎来高速发展期。
招商证券进一步分析指出，未来两年，比亚迪等车企将推动NOA（导航辅助驾驶）功能向中低端车型加速渗透，使得高阶智能驾驶技术得以在10-20万元价格区间的车型中快速普及。这一趋势的背后，是软硬件算法的日益成熟、硬件方案的降本、消费者认知度的提升以及车企之间竞争的加剧。
以比亚迪为例，该公司不仅在自研“天神之眼”高阶智驾系统方面取得了显著进展，还与华为乾崑智驾展开了合作，并入股卓驭科技以进一步增强其在智能驾驶技术方面的竞争力。据悉，比亚迪计划在2月举办的智能化战略发布会上，宣布未来两年将在其海洋、王朝等多款20万元以下车型中普及高阶智能驾驶技术。
华为鸿蒙智行也在积极布局智能汽车市场，其全系产品陆续升级至端到端的ADS3.0系统。同时，华为智能汽车解决方案的合作范围也在不断扩张，涵盖了阿维塔、一汽奥迪、广汽、上汽、吉利、比亚迪、岚图等多家车企。这一举措有望推动华为智驾进一步提升市场占有率。
小米汽车也在智能驾驶领域展现出了强劲的实力。其推出的SU7车型售价在21.59-29.99万元之间，其中高阶智能驾驶配置占比约7成。未来，小米汽车有望推出更具性价比的车型，并在11月推出HAD超级智驾系统，全面接入端到端大模型，目标在2025年实现车位到车位的自动驾驶。
同样值得关注的是，小鹏汽车也在通过技术降本的方式推动高阶智能驾驶技术的普及。该公司推出了全新一代小鹏AI鹰眼视觉方案及MONAM03、小鹏P7+车型，旨在将高阶智能驾驶技术下沉至10-20万元市场。
整体来看，随着汽车智能化趋势的加速发展，具备核心技术和生态优势的科技型龙头企业将有望在激烈的市场竞争中脱颖而出。参考软硬件创新节奏、智能化渗透率、重要新品以及网络基础设施等要素，可以预见的是，2025-2030年将成为高阶智能驾驶技术的高速发展期。在此期间，以城区NOA为代表的高阶智能驾驶技术将快速渗透，同时智能汽车市场的竞争也将进一步加剧。具备核心技术和生态优势的国内智能汽车产业链企业有望在这一轮竞争中崭露头角，并诞生出一批具有国际竞争力的企业。
汽车智能化不仅推动了汽车产业链价值量的提升，也为国内产业链企业带来了显著的受益。特别是在芯片环节，随着智能化趋势的加速发展，智驾/座舱芯片的算力及综合性能需求不断提升，为国产替代提供了广阔的空间。
