近期，北汽集团旗下的福田汽车（沪市代码：600166）成为了投资者关注的焦点，但并非因其业绩亮眼，而是遭受了投资者的严厉批评。
一位投资者在互动平台上尖锐地指出，福田汽车的股价表现令人失望，仿佛公司在“卖废铁”。他抱怨道，无论大盘涨跌，福田汽车的股价总是逆市而行，大盘上涨时它不涨反跌，大盘下跌时它跌得更凶。这位投资者的言辞，无疑代表了众多对福田汽车表现不满的投资者心声。
面对投资者的质疑，福田汽车在2月5日给出了回应。公司表示，2024年利润同比降低的主要原因是重卡行业的激烈竞争。福田汽车指出，市场竞争内卷严重，市场价格不断下滑，而公司的高端产品H6前期投入巨大，且由于重资产运营和销量不及预期，导致盈利能力大幅下降。这些因素共同影响了公司的投资收益。
然而，福田汽车也强调了公司在商用车行业中的持续努力。尽管竞争激烈，但公司始终聚焦商用车核心业务，推行极致成本管理，使得2024年的毛利率同比上升。同时，公司还通过共享用工等措施降低了人工成本，建立了费用控制标准，使得期间费用同比下降。
尽管如此，对于投资者最为关心的股价表现问题，福田汽车并未给出直接的解释和应对措施。这无疑加深了投资者的不满和担忧。
事实上，这并非福田汽车首次受到投资者的质疑。早在1月10日，就有投资者指出福田汽车多年来股价负涨幅，且多年没有现金分红。该投资者对比了同行宇通、江铃的现金分红情况，质疑福田汽车对股东的意义何在。对此，福田汽车解释称，近年来公司积极通过回购向市场传递信心，并实施了回购及员工持股计划。但由于未分配利润为负，公司不具备分红条件。未来随着业绩的增长，当达到分红条件时，公司将按照相关规定进行分红。
资料显示，福田汽车成立于1996年，并于1998年在上交所上市。然而，近年来公司的扣非净利润持续为负，累计亏损超过150亿元。直到2023年，公司的业绩才有了明显的增长，实现归母净利润9.1亿元和扣非净利润4.51亿元。
然而，好景不长。福田汽车在1月24日发布的公告中预计，2024年度主营业务利润约为-1.7亿元，同比减少约6.2亿元；归母净利润为7000万元，同比下降约92%；扣非净利润为-1.75亿元，同比下降约139%。这一数据无疑给投资者泼了一盆冷水。
福田汽车1月初公布的产销数据也显示，2024年公司各类汽车销量合计为61.41万辆，同比下降2.68%。其中，中重型货车和轻型客车的销量下滑尤为明显，同比分别减少了17.51%和15.33%。
在二级市场上，福田汽车的股价自2021年9月起便呈现跌势，长期在3元左右徘徊。截至最近交易日，该股上涨2.49%，报2.47元/股，总市值为195.6亿元。尽管股价有所反弹，但投资者对福田汽车的信心显然还未完全恢复。
