近期，中国汽车市场再度迎来激烈竞争，各大自主品牌纷纷亮出1月份的销售成绩单。其中，吉利汽车以出人意料的强劲表现，打破了比亚迪长期以来的销量霸主地位，成为当月国内市场销量冠军。
根据吉利汽车官方发布的数据，2025年1月，吉利汽车总销量超过26.67万辆，环比增长约27%，同比增长约25%，创下历史新高。尤为其海外出口销量接近2.68万辆，国内销量则超过23.99万辆，成功领跑自主品牌销量榜。这一成绩的背后，吉利银河系列车型功不可没，1月销量超过9.35万辆，环比增长约35%，同比暴涨超134%。同时，吉利在新能源车领域的表现也颇为亮眼，当月销量超过12.1万辆，占比突破45%，同比大增约84%。
相比之下，比亚迪虽然仍以超过30.05万辆的总销量位居自主品牌销量前列，但其中海外市场贡献超过6.63万辆，扣除这部分数据后，其国内销量略超23.42万辆，屈居吉利之后。这一表现与大多数车企年初的“回调”走势相符，显示出比亚迪在年底冲量后的短暂休整。
长安汽车方面，1月总销量达到27.57万辆，自主品牌销量近24.1万辆，海外市场销量超过6.2万辆。然而，扣除海外市场销量后，其国内销量接近17.9万辆，排名在吉利和比亚迪之后。尽管如此，长安在新能源车领域的表现仍有亮点，当月销量近6.75万辆，同比增长26.8%。
奇瑞集团同样在1月取得了不俗的成绩，整体销售汽车超过22.43万辆，同比增长10.3%。虽然厂方未公布当月海外市场销量，但参考去年数据，其国内销量或许也排在吉利、比亚迪和长安之后。不过，奇瑞在新能源汽车领域的表现尤为突出，当月销量超过5.69万辆，同比大增172.1%。
相比之下，长城汽车则显得有些力不从心。1月共销售新车超过8.09万辆，海外销量超过2.8万辆，国内销量仅略超5.29万辆，与其他四强的差距进一步拉大。长城汽车近年来面临诸多挑战，销量增长乏力，亟需寻找新的增长点。
总体来看，作为国内汽车行业的自主五强，比亚迪、长安、奇瑞、吉利和长城汽车的销量走势各具特色。吉利汽车的逆市增长尤为引人注目，而比亚迪虽然暂时让出了国内销量第一的宝座，但其整体实力依然不容小觑。长安汽车在新能源车领域的表现稳步提升，奇瑞则在新能源市场展现出强劲的增长势头。至于长城汽车，如何在激烈的市场竞争中重拾增长势头，将是其接下来需要面对的重要课题。
