在新能源汽车领域，特斯拉一直以其独特的营销方式和强大的品牌影响力著称。近日，特斯拉的Model Y车型在时隔四年后迎来了重大更新，然而，令人意想不到的是，这次更新并未伴随盛大的线上发布会，甚至在新车静态体验环节，特斯拉中国也仅仅选择了在广州一家售后服务中心的维修车间进行。
尽管营销手段看似“低调”，但焕新Model Y的市场表现却异常火爆。据业内人士透露，自1月底展车陆续到店后，该车型的订单量每日新增三千至五千张，累计订单量已突破十几万张。这些订单虽然每张仅需支付1000元且可随时退还，但整体数量仍然令人瞩目。
与特斯拉的“低调”形成鲜明对比的是，春节期间，华为鸿蒙智行、极氪、小鹏、乐道等新能源汽车品牌展厅内人头攒动，这些品牌纷纷推出了针对Model Y的竞品车型，并祭出了各种优惠政策，试图在市场中占据一席之地。然而，尽管这些竞品车型在价格、定位上与Model Y有所重合，且推出了低息贷款、现金优惠等促销手段，但销量仍然未能达到预期。
数据显示，2024年12月，在新能源汽车市场竞争激烈的背景下，围攻Model Y的同级纯电车型中，仅有智界R7和乐道L60两款车型月销量过万，而Model Y的同期销量则高达61881辆。进入传统销售淡季的1月，这些竞品车型的市场表现更是惨不忍睹，智界R7的月销量环比下跌35.6%，乐道L60的月销量则接近腰斩，跌破6000辆。
反观特斯拉，Model Y的月销量依然轻松破万，焕新版车型更是凭借超10万张的预售订单，在市场中展现出强大的竞争力。焕新版Model Y的起售价较老款高出2.36万元，且老款车型还可享受5年零利息的贷款优惠政策，新旧车型之间的价差超过3万元。然而，这并未影响消费者对焕新版Model Y的热情追捧。
那么，消费者为何如此青睐特斯拉呢？或许，品牌知名度成为了特斯拉的销量护城河。相较于竞品车型，特斯拉在消费者心中的认知度和信任度更高。以乐道L60车主陈先生为例，他在春节期间购买了新车回老家，但亲戚们对这款车的认知度并不高，反而对同村另一家新添的特斯拉Model 3充满了好奇和羡慕。陈先生表示，不少亲戚来看他的新车时，还会询问为何不选择特斯拉。
当然，随着竞品产品竞争力的增强和保有量的持续上升，特斯拉在某些城市的市场地位也受到了挑战。据国内新车上险量数据显示，在2024年12月和1月，乐道L60在合肥、常州、济南、贵阳、徐州、惠州、无锡等城市有过单周上险量超过特斯拉Model Y的表现。虽然从整体市场来看，特斯拉仍然保持绝对优势，但这些“星星之火”也提醒着特斯拉，市场竞争日益激烈，不容有丝毫懈怠。
