大众汽车近日对外宣布，其全新电动车型即将面世，该车型预告图已正式发布，并将于3月初揭晓概念版真容。据悉，这款入门级纯电动车计划于2027年正式投产，预计起售价为2万欧元，折合人民币大约15万元。据海外相关报道透露，这款新车型或将命名为“ID.One”，意在接替已停产的大众up！车型的市场地位。
与此同时，大众还透露了另一款车型ID.2 ALL的量产计划。ID.2 ALL概念车早在2023年2月便已亮相，基于大众MEB Entry前驱平台打造，预计量产版将于2025年发布，并计划在2026年登陆海外市场。对于这款车型是否会进入中国市场，以及将以何种方式引入，大众官方目前尚未明确说明。不过，大众强调，ID.2 ALL将拥有与高尔夫相似的宽敞空间，同时价格亲民，类似于Polo。
在电动化战略方面，大众汽车正加速推进。除了上述两款新车型外，大众还计划将现有高尔夫生产线迁移至墨西哥，而德国沃尔夫斯堡工厂则将投产基于SSP平台的新一代电动高尔夫和电动T-ROC。这一系列的举措，无疑彰显了大众在电动化转型方面的决心和力度。
回顾过去一年的表现，大众汽车在电动车市场取得了显著成绩。数据显示，2024年大众汽车集团全球交付了78.84万辆电动车，其中中国市场贡献了20.74万辆，同比增长8.1%，占全球销量的27.8%。在中国市场，大众电动车的销量和占比均处于领先地位，这无疑是大众电动化战略在中国市场取得的重要成果。
在国内市场，大众ID.系列车型已推出7款国产车型，其中ID.3、ID.4 CROZZ和ID.4X销量领先，2024年分别售出9.38万辆、3.75万辆和3.45万辆。这些新车型的推出，不仅丰富了大众的产品线，也加速了大众在电动化转型方面的步伐。随着这些新车型的上市，大众已逐步完成了对燃油入门级车型的替换工作，这对于其整体电动化战略来说，无疑是一个重要的里程碑。
大众汽车作为外国车企中的电动化先驱者，其在电动化转型方面的努力备受瞩目。根据大众汽车的电动化战略目标，计划到2030年在中国市场推出至少30款纯电动车型。这一雄心勃勃的计划能否实现，大众能否在电动化浪潮中率先完成转型，成为众多消费者和业内人士关注的焦点。
