雷军于今日清晨5点30分，通过其个人微博分享了一条动态，内容简短而神秘：“今天周六，我起了个大早，正准备出门。有个特别的活动等着我，虽然具体内容还得保密，但和小米SU7 Ultra有关哦！”配图是一张小米SU7 Ultra的内部细节照片，引人遐想。
回顾雷军的上一条微博，他提及自己昨天探访了小米汽车工厂的研发中心，与制造团队深入探讨了小米SU7在确保品质与生产安全的基础上，如何进一步提升产能的问题。这一举动无疑为今日的活动埋下了伏笔。
小米汽车在新能源汽车领域的表现颇为亮眼。据小米总裁卢伟冰去年12月透露，作为行业的新入局者，小米汽车在短短230天内就实现了10万辆车的交付，用户下单后的等待时间约为4至5个月。为了满足日益增长的市场需求，小米正积极扩大生产规模。
小米SU7作为小米集团涉足汽车制造业后的首款力作，自去年3月28日发布以来，便备受关注。其标准版定价亲民，仅为21.59万元。去年7月，小米汽车宣布SU7的交付提速进展顺利，6月已开始实行双班生产模式，单月交付量已突破万辆大关。
进入新的一年，小米SU7的交付量持续攀升。今年1月，其交付量再次刷新纪录，超过2万辆。至此，小米SU7已连续四个月保持月交付量超2万辆的佳绩。小米汽车对于2025年的全年交付目标设定为30万辆，从目前的交付趋势来看，这一目标有望顺利达成。
