2025年新年伊始，广汽集团迎来了高层人事变动的重要时刻。2月5日，冯兴亚正式就任广汽集团董事长一职，这一变动标志着广汽集团迈入了一个全新的发展阶段。
权力交接的序幕在2月3日拉开，广汽集团第六届董事会第80次会议审议通过了选举冯兴亚为公司董事长的议案。64岁的曾庆洪因年龄原因卸任董事长职务，将接力棒交给了55岁的冯兴亚。随后，广汽集团发布公告，正式对外宣布了这一人事变动。
此次人事变动不仅仅是权力的简单交接，更是广汽集团发展历程中的一个重要节点。曾庆洪在广汽系深耕45年，见证了广汽从一个小型汽车修理厂成长为国内汽车行业的佼佼者。他以作风硬朗、务实高效、敢于直言的领导风格，在广汽集团内部树立了极高的威信。
然而，随着时代的变迁和市场竞争的加剧，广汽集团也面临着前所未有的挑战。2024年，广汽集团销量同比下滑20%，净利润暴跌超过70%，遭遇了20年来的首次年度亏损。在这一关键时刻，曾庆洪举起了“改革”的大旗，启动了“番禺行动”，标志着广汽集团正式进入改革的深水区。
冯兴亚的接任，无疑为广汽集团带来了新的希望和动力。与曾庆洪的精悍形象不同，冯兴亚以其儒雅的管理风格著称，但实际上他却是营销领域的佼佼者。在郑州日产和广汽丰田的工作经历中，他积累了丰富的生产和销售经验，取得了显著的业绩。
自2016年升任广汽集团总经理以来，冯兴亚主导了广汽自主板块的崛起，推动了广汽新能源智能生态工厂、广汽智能网联新能源汽车产业园等一系列重大项目的落地。在他的领导下，广汽埃安和广汽传祺成为了广汽自主板块的“双子星”，为广汽集团的发展注入了新的活力。
然而，冯兴亚接任后的挑战依然严峻。广汽集团不仅要面对合资板块销量下滑、利润贡献率降低的短期危机，还要解决自主板块品牌瓶颈突破的中期转型难题。生态链上的短板也可能成为广汽集团长期发展的制约因素。
为了打破僵局，冯兴亚提出了“合资重生、自主造血与生态重构”的三重策略。广汽丰田和广汽本田的“合资2.0”战略已经开始落地，依托华为、腾讯、宁德时代等合作伙伴，为合资产品在智能化和电动化方面赋能。自主板块方面，广汽集团已经进行了组织架构改革和品牌梳理，并计划推出多款新车，覆盖插混、增程、纯电全赛道。
广汽集团还在生态链构建上投入了大量资源，发布了多项领先技术。未来，广汽集团将继续加大在智能化、新能源和生态链方面的投入，推动从单一造车向“出行服务+能源生态”的延伸和转型。
冯兴亚的接任，既是广汽集团从合资依赖转向自主创新的必然选择，也是中国汽车产业转型的缩影。他能否带领广汽集团走出困境，实现转型升级，将决定广汽集团未来的命运。面对行业“内卷”和技术迭代的双重压力，冯兴亚能否如曾庆洪般力挽狂澜，让我们拭目以待。
