五菱汽车近日正式揭晓了宏光MINIEV四门版在安全性能及三电系统领域的详尽配置细节，这款新车在继承宏光MINIEV家族车型高标准安全性的基础上，再度实现了全面升级，旨在为用户提供更加安心的出行体验。
在安全性能上，宏光MINIEV四门版采用了创新的环状笼式车身结构，车身的高强钢比例高达67%，且最高抗拉强度达到了惊人的1500MPa，这样的设计显著增强了车辆在碰撞中的安全性能。
为了进一步提升行车稳定性，宏光MINIEV四门版配备了先进的ESC车身稳定系统，该系统集成了包括ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制等在内的12项子功能，能够有效应对坡道、急弯以及湿滑路面等多种复杂路况。新车还搭载了Autohold自动驻车、倒车影像以及后倒车雷达等实用配置，使得日常启停和泊车操作更加便捷。
在动力系统上，宏光MINIEV四门版搭载了五菱汽车全新自研的三合一电驱系统，该系统将电控、电机和减速器高度集成，为用户提供了4种驾驶模式和3种能量回收模式，以满足不同驾驶需求。同时，新车采用了五菱自研的神炼电池，电池容量为16.2kW·h，在CLTC工况下的续航里程达到了205km。车身设计方面，宏光MINIEV四门版采用了低风阻优化设计，百公里电耗仅为8.9kW·h。
充电方面，宏光MINIEV四门版支持直流快充、交流慢充以及家用电源随车充三种充电方式。使用直流快充时，从30%电量充至80%仅需35分钟；而使用交流慢充，从20%电量充至100%则需4.8小时。新车还随车配备了充电枪，只需220V家用电源即可进行充电，极大地提升了用户的充电便利性。
