五菱汽车于近日正式揭晓了宏光MINIEV四门版在安全性能及三电系统领域的详细配置信息，新车在承袭宏光MINIEV家族一贯的高安全标准基础上，再次实现了全面升级，旨在为用户带来更加安心的出行体验。
在安全性能方面，宏光MINIEV四门版采用了先进的环状笼式车身结构设计，整车高强度钢材占比高达67%，最高抗拉强度更是达到了惊人的1500MPa，这样的设计极大地增强了车辆在碰撞时的安全性。新车还配备了ESC车身稳定系统，该系统集成了包括ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制等在内的12项子功能，能够轻松应对各种复杂路况，如坡道、急弯以及湿滑路面等，从而确保行车稳定性。
在功能配置方面，宏光MINIEV四门版同样表现出色。新车搭载了Autohold自动驻车系统以及倒车影像和后倒车雷达等实用配置，这些配置的加入不仅提升了日常启停、泊车的便利性，还进一步增强了行车安全性。新车还提供了多达4种驾驶模式和3种能量回收模式，以满足用户在不同场景下的驾驶需求。
动力方面，宏光MINIEV四门版搭载了五菱汽车全新自研的三合一电驱系统，该系统将电控、电机、减速器三者融为一体，实现了高效的动力输出。同时，新车还配备了五菱自研的神炼电池，电池容量为16.2kW·h，在CLTC工况下的续航里程可达205km。新车还采用了低风阻优化设计，百公里电耗仅为8.9kW·h。在充电方面，宏光MINIEV四门版支持直流快充、交流慢充以及家用电源随车充三种充电方式，其中直流快充从30%充电至80%仅需35分钟，交流慢充从20%充至100%则需4.8小时，而随车配备的充电枪更是让用户只需220V家用电源即可轻松充电。
