近期，理想汽车揭晓了2025年春节双周（覆盖1月20日至2月2日）的汽车销量数据。在春节假期的冲击下，多数车企在第4周和第5周的销量普遍出现下滑趋势，然而新能源汽车市场的竞争依旧暗潮汹涌。
值得注意的是，小鹏汽车在此次双周销量中以1.11万辆的成绩，仅以微小差距超越了理想汽车的1.10万辆，成功登顶造车新势力销量榜首。这一变化不仅意味着新势力内部的排名出现了新的变动，更显示出新势力阵营内部的竞争愈发激烈。
在总榜方面，比亚迪以6.81万辆的绝对销量稳居榜首，特斯拉和五菱汽车分别以1.34万辆和1.29万辆紧随其后。小鹏汽车与理想汽车的贴身较量尤为引人注目，小鹏凭借1.11万辆的销量跃居第四，成为新势力阵营的领头羊。事实上，小鹏的逆袭并非偶然，今年1月其月度销量已达3.04万辆，超越理想汽车的2.99万辆，时隔30个月再次夺得新势力月度销量冠军。
小鹏汽车的强势崛起，与其不断更新产品矩阵和推进智能化战略密不可分。在过去的一年里，小鹏加速推出了G6、X9等新车型，尤其是主打年轻消费市场的G6，凭借其高性价比和城市智能驾驶功能，成为销量增长的重要引擎。同时，小鹏在智能座舱和自动驾驶技术上的持续投入，也为其赢得了高端市场的良好口碑。小鹏此次销量中约有40%来自20万元以上车型，显示出品牌溢价能力的显著提升。
新势力阵营内部的竞争日益白热化。零跑汽车、小米汽车、问界分别以双周销量0.95万辆、0.85万辆、0.77万辆位列新势力第三至第五名。其中，小米汽车作为仅入局一年的新品牌，凭借首款车型SU7的产能提升迅速跻身头部阵营；问界则依靠华为的技术支持，在智能电动领域持续发力。相比之下，蔚来汽车以0.33万辆的销量排名垫底，其高端定位和换电模式在春节销售淡季面临更大挑战。
豪华车市场的变革同样引人注目。传统豪华品牌BBA（宝马、奔驰、奥迪）虽然依旧占据豪华品牌前三的位置，销量分别为1.95万辆、1.90万辆、1.85万辆，但同比下滑的趋势并未改变。特斯拉和理想汽车则以1.34万辆和1.10万辆的销量紧随其后，成为冲击BBA格局的重要力量。同时，问界、极氪等新能源品牌也在加速渗透豪华市场，其中问界以0.77万辆的销量位列豪华榜第六，超越了雷克萨斯、沃尔沃等传统品牌。
业内人士指出，小鹏汽车的阶段性领先得益于其产品周期的爆发，同时也暴露出新势力阵营竞争的脆弱性。当前，各家车企在智能化、成本控制、渠道布局等方面的投入差异，可能导致销量排名频繁波动。随着春节后市场需求的回升，品牌韧性将面临更为严峻的考验。对于小鹏而言，保持优势需要持续提升交付效率，并在高端市场进一步拓展；而理想则需加快纯电车型布局，以应对产品结构单一的潜在风险。
