近日，据国外媒体报道，富士康已重新启动对日本汽车制造商日产汽车的股份收购计划，这一举动引发了广泛关注。此前，日产汽车与其日本本土竞争对手本田汽车的合并谈判因双方未能达成一致而宣告破裂。
据悉，富士康在农历新年假期期间并未停歇，而是派遣其电动汽车业务的首席战略官关润前往日本，与日产汽车的管理层进行了深入交流，旨在探讨潜在的合作机会。这一消息由中国台湾省中央社援引知情人士的话透露而出。
其实，富士康对日产的兴趣并非首次显露。早在去年，富士康就曾试图与雷诺集团接触，希望收购雷诺在日产的部分股份，但当时这一提议并未得到雷诺的积极回应。
此次富士康重新燃起对日产的兴趣，正值本田与日产合并谈判破裂的敏感时期。日产董事会已于2月5日举行会议，基本决定退出与本田的合并谈判。这一决定是基于两家公司去年12月23日签署的谅解备忘录，而双方董事会预计将在2月13日正式宣布合并谈判的结束，并同时公布日产的季度财务业绩。
近年来，日产汽车因市场竞争加剧和自身财务状况不佳，多次传出寻求外部合作伙伴的消息。目前，面对转型的压力，日产汽车已经重新向其他潜在合作伙伴敞开了合作的大门，其中就包括富士康。据知情人士透露，至少有部分日产董事会成员对与富士康的合作持开放态度，尽管目前尚未展开具体的合作谈判。
对于富士康而言，收购日产的股份不仅有助于其在电动车代工领域占据一席之地，还能通过日产这一日本品牌规避美国对中国产车辆及零部件的关税壁垒。而日产汽车则希望通过与非传统汽车行业的新伙伴合作，引入更先进的技术和资金支持。
富士康在电动车领域的布局已经初具规模，其不仅负责生产iPhone手机，还在积极寻求在电动车市场的突破。富士康此前已成功收购日本电子巨头夏普，并利用其技术优势帮助夏普实现了复兴。然而，富士康与日产的合作并非一帆风顺，关润曾在日产担任首席运营官，并一度被视为首席执行官的热门人选，但他在加入日产仅几周后便离职，转而担任日本电动机制造商尼得科的首席执行官。这一经历让部分日产高管对他的回归持谨慎态度。
