近期，DeepSeek这把大火，已经蔓延至汽车领域，引发了广泛关注。2月7日，吉利汽车宣布，其自主研发的星睿大模型与DeepSeek-R1实现了深度融合。此次合作，吉利计划利用DeepSeek-R1对星睿车控Function Call大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练，旨在提升车载AI对用户模糊意图的理解能力，并准确调用约2000个车载接口。
不仅如此，吉利旗下的极氪智舱团队也宣布完成了自研Kr AI大模型与DeepSeek-R1的深度整合。极氪副总裁姜军透露，未来智舱团队将以DeepSeek-R1大模型为基础，不断强化自家Kr AI大模型的推理能力，以期更精准地理解和预测用户的模糊意图与隐性需求。
与此同时，岚图汽车也迅速行动，与DeepSeek在智能座舱方面展开了积极合作，并宣布完成深度融合。借助DeepSeek的技术，岚图车机AI的反应速度、准确度及拓展性将得到显著提升。其“逍遥座舱”将新增AI多语义指令识别、AI作诗、AI作画、AI对联、AI闲聊、AI信息实时检索等多元化功能，为用户带来更加丰富的智能体验。
岚图知音的车机云端还将持续融合和蒸馏DeepSeek-R1模型，旨在优化车机智能化体验、加速技术迭代、降低智能座舱的开发和使用成本。据悉，岚图知音将成为首个融合DeepSeek的量产车型，并计划于2月14日通过OTA更新，让用户体验到全新的AI智能体座舱。
除吉利系和岚图外，智己、东风等品牌也敏锐地捕捉到了DeepSeek带来的机遇，并迅速付诸行动。多家车企纷纷官宣接入DeepSeek，凸显了其在汽车行业的巨大影响力。春节期间，DeepSeek在短短7天内下载量暴涨375%，登顶AppStore免费榜榜首，其性能比肩OpenAI GPT-3模型，引发了国内银行、券商、科技、汽车等行业的广泛关注。
随着汽车座舱智能化竞争的日益激烈，DeepSeek作为蛇年开年大模型领域的热门话题，其进入汽车领域显得水到渠成。开源证券指出，R1模型有望为座舱交互体验带来显著提升，座舱Agent将实现前所未有的功能升级。同时，DeepSeek-R1模型的诸多优化方法也有望为智能驾驶行业所借鉴，推动智驾算法认知能力的提升。
DeepSeek-R1发布仅两周左右便能迅速落地上车，离不开其强大的多模态能力以及低廉的训练成本。业内人士认为，优秀的用户体验、更快的迭代速度以及更低的成本，将成为智能化下半场车企竞争的关键指标。DeepSeek为那些无法全链路自研车载大模型的主机厂提供了机会，推动了AI技术的普及和平权化。
DeepSeek有望与高通8295、英伟达Orin一样，成为智能车的核心卖点之一。自2022年ChatGPT火爆以来，AI大模型上车已成为热门概念。中国汽车产业在软件定义汽车的方向上坚定不移，文心一言、通义千问等大模型的介入，推动了红旗、长城、吉利、智己等车企加速AI大模型赋能的车机落地。
DeepSeek的火爆无疑将加速AI大模型上车的进程，分析人士称之为“汽车AI的iPhone时刻”。这场融合或将悄然改变人与汽车的互动方式，为汽车行业带来深远影响。在智能化竞赛日益激烈的背景下，积极拥抱变革、将DeepSeek的技术优势与自身业务相结合的车企，有望在智能汽车赛道上脱颖而出，占据智能化高地。
