近日，一家备受瞩目的造车新势力企业——Nikola公司，正面临前所未有的生存危机。
据海外最新报道，Nikola公司已着手准备申请破产，目前正与专业的律师事务所紧密合作，共同探讨包括公司整体出售及破产重组在内的多项可能路径。
Nikola公司曾以其独特的电动卡车概念在业界掀起波澜。回溯至2020年，这家企业尚未有任何产品上市，仅凭蓝图便成功登陆资本市场，一举募得高达7亿美元的资金。其上市后的市值更是一度飙升，超过240亿美元大关。
时间的指针拨至2022年，Nikola公司在亚利桑那州的柯立芝工厂正式开启了全电动Tre重卡的批量生产，并于同年4月完成了首批交付。公司还对外宣布，其氢燃料电池重卡Tre FCEV有望在2023年实现量产。
然而，这些高光时刻似乎已成为Nikola公司的绝唱。自那以后，公司的业绩便一路下滑。最新的财报数据显示，2024年第三季度，Nikola公司的营收仅为2518万美元，而运营亏损和净亏损则分别高达1.79亿美元和2亿美元。与之相比，上年同期的净亏损为4.26亿美元，尽管亏损有所收窄，但公司的财务状况依然严峻。
截至2024年9月，Nikola公司所持有的现金及现金等价物已骤降至2亿美元。以这样的烧钱速度，若无法及时获得新的融资，公司的运营将难以为继。这不仅将对公司自身造成沉重打击，还可能波及到其供应商群体。
在电池供应方面，Nikola公司采取了双管齐下的策略：一方面对外采购电池，另一方面则积极寻求电池自给自足的可能性。此前，Nikola公司已披露其与LG新能源签订了长达八年的电池供应合同，合同覆盖2022年至2029年期间。然而，具体的合同价值和电池供应量则处于保密状态。
Nikola公司还曾宣布以全股票交易的方式收购电池制造商Romeo，并向其提供3500万美元的资金以维持运营至交易完成。通过整合Romeo的电池技术，Nikola公司曾预计每年可节省高达3.5亿美元的成本。然而，随着Nikola公司财务问题的日益严重，其收购Romeo的计划似乎已陷入停滞状态。至于未来出售公司或破产重组后，与LG新能源的合作是否还能继续，目前仍不得而知。
