在人工智能领域，DeepSeek近期以其显著的技术突破和商业化落地成果，迅速跃升为行业焦点。这一创新技术不仅吸引了全球科技界的广泛关注，更为汽车行业带来了前所未有的新机遇。新年伊始，多家知名车企纷纷宣布与DeepSeek建立合作关系，旨在通过其前沿的AI技术，提升车辆的智能化水平，为用户带来更加智能、便捷的出行新体验。
想象一下，在不久的将来，当你在车内感到一丝闷热时，无需手动调节，智能系统便能根据你的体感自动调整到最适宜的温度。而在驾驶过程中，系统还能根据实时路况和你的驾驶习惯，智能推荐最适合的驾驶模式。这意味着，未来的汽车将从“被动响应”转变为“主动服务”，为用户提供更加个性化、情感化的出行享受。
极氪智能座舱团队率先行动，宣布已完成旗下自研Kr AI大模型与DeepSeek R1大模型的深度融合。其智能座舱助手AI Eva在集成DeepSeek R1大模型后，即将正式上线，这将极大提升极氪智能座舱的智能化水平。此次升级将率先应用于2025款极氪001和2025款极氪007车型上，进一步巩固了这两款车型在市场上的竞争力，并为用户带来更高品质的出行体验。
紧随其后，岚图汽车也宣布完成了与DeepSeek模型的深度融合。岚图知音、全新岚图梦想家将率先搭载这一技术，并于2月14日起通过OTA进行升级。通过与DeepSeek的深度融合，岚图知音的“逍遥座舱”将实现AI多语义指令识别、AI创作、AI闲聊和AI信息实时检索等功能，进一步优化了场景化服务能力，丰富了用户与车机的交互体验。
东风猛士科技也不甘落后，宣布其猛士917智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入。计划于2025年4月上海车展前，通过OTA更新，在猛士917、蛟龙战甲等车型上搭载DeepSeek-R1模型。这将使猛士917成为行业首款搭载DeepSeek智能系统的豪华新能源越野车型。通过持续的定制化模型蒸馏和AI训练，猛士汽车的智能座舱在语音唤醒、识别响应速度以及语义理解方面都将实现显著提升，为车主带来更加智能的出行体验。
智己汽车也宣布其智能座舱已深度引入DeepSeek大模型，并与豆包、通义等大模型进行合作。通过深度联合训练，构建了多场景插拔式AI矩阵平台，为汽车行业打造了“最强大脑”。在复杂路况下，智己汽车的智能系统能够实时分析路面状况，提前规划最优路线，并通过精准的语音提示，为驾驶者提供引导式驾驶体验。
宝骏汽车同样宣布，其灵语智舱与DeepSeek大模型已完成深度融合，成为行业首批将AI前沿技术应用于量产车型的品牌。通过中枢大模型可靠性优先的1+N协同式智能体架构，创新实现了DeepSeek和中枢大模型的“双模”部署。这一创新使得车辆能够智能调度任务，快速响应用户的简单问题，并对复杂问题进行深度思考后给出精准回答。
小鹏、华为、理想等车企也在加速布局AI大模型。小鹏汽车CEO何小鹏在开工信中提及DeepSeek时表示：“AI正在给所有行业都带来巨大的机遇。”他预测，未来十年，以大模型为主的AI将加速推动高阶自动驾驶的发展。今年下半年小鹏将率先实现L3级别全场景自动驾驶，这标志着AI汽车正迈入一个新的时代。
DeepSeek大模型之所以备受车企青睐，其优势在于能够以较低的成本达到接近于OpenAI的性能水平，具有更高的性价比。相较于传统大模型高昂的训练成本，DeepSeek-V3模型训练成本仅需557.6万美元，且使用算力受限的英伟达H800 GPU集群即可完成训练。这不仅大大降低了车企的前期投入成本，还降低了大规模应用人工智能技术的门槛。
