两位美国宇航员，在国际空间站上经历了超长的任务期后，终于迎来了返回家园的喜讯。他们原本预计在国际空间站上执行为期8天的任务，然而，由于一系列的任务调整，他们的归期被一再推迟。
早在2025年初，这两位隶属于波音公司的宇航员就已公开表达了对地球的深深思念。如今，这一愿望即将成为现实。据美媒Ars Technica报道，NASA已决定将Crew-9乘组的返回时间提前至最早3月19日，这意味着Butch Wilmore和Suni Williams将比原计划提前大约两周返回地球。
尽管提前两周的时间看似不长，但对于已经在太空中度过286天的宇航员来说，这无疑是一个值得期待的好消息。他们的归心似箭，完全可以理解。原本，NASA计划在2月就接他们返回，但由于Crew-10飞船出现了技术问题，导致返回计划再次被推迟。
然而，特朗普的介入似乎加速了这一进程。他指示马斯克尽快将宇航员接回地球。NASA也承认了存在的问题，并表示将力争尽快安全接回这两名宇航员。同时，他们也在积极准备“Crew-10”的发射工作，以确保两期任务之间的顺利交接。
目前，SpaceX正在解决原定Crew-10首次使用的C213龙飞船的电池问题。如果按照原定计划，Crew-10的C213可能要到4月末才能发射。因此，NASA和SpaceX决定将Axiom-4任务使用的C210转给Crew-10任务使用，而Axiom-4则使用Crew-10原计划用的C213，并推迟至今年春季末执行任务。
这一系列的调整无疑增加了任务的复杂性，但NASA和SpaceX都在努力确保宇航员的安全返回。对于波音公司的这两位宇航员来说，他们终于看到了回家的希望。
然而，在他们返回地球后，可能会面临一个截然不同的工作环境。波音公司因为星际客机飞船的问题而陷入了严重的财务困境。数据显示，波音在2024年因星际客机飞船任务损失超过了5亿美元，累计损失更是超过了20亿美元。
更为棘手的是，波音至今仍未找到星际客机飞船问题的根源。在此前的发射中，由于推进器等问题导致飞船被认为不安全，NASA要求波音进行进一步的测试和调查。然而，尽管波音和美国宇航局（NASA）都在努力解决问题，但至今仍未找到确切的问题所在。
这一问题不仅影响了波音的宇航任务，也对其未来的发展前景产生了重大影响。如果波音无法解决星际客机飞船的问题，那么它可能会失去NASA的信任和支持，进而导致其宇航项目的延期或取消。
对于这两位即将返回的宇航员来说，他们或许能够成为波音公司扭转局面的关键。然而，波音需要解决的问题远不止于此。除了飞船问题外，波音还需要寻找一款新的发动机来替代现阶段的火箭发动机。否则，当留存的俄罗斯发动机使用完毕后，波音将面临无发动机可用的尴尬境地。
随着国际空间站进入退休倒计时，波音公司也需要加快其宇航项目的研发进度。如果波音飞船仍然不稳定，那么它可能会错过未来的宇航任务，从而失去在宇航领域的竞争力。
