小鹏汽车董事长何小鹏在近期的一次访谈中，坦诚分享了公司面临的挑战及个人管理上的深刻体会。他比喻小鹏汽车正处于从困境中逐步复苏的关键阶段，犹如正从重症监护室（ICU）走出。
针对公司钢材成本显著高于同行的问题，何小鹏透露自己亲自耗时九个月深入探究，过程中发现供应链中存在信息不对称与协作障碍。“我发现，如果不亲自深入管理，并且真正理解业务，很容易被表象所迷惑。”他强调，作为CEO，必须亲自抓供应链，不仅要管，而且要管得懂，过于仁慈的性格并不适合这一角色。“董事长可以展现更多温情，但作为CEO，严厉与决断同样重要。”
何小鹏自嘲外表老实，容易轻信他人，但实际上，他认为问题的根源在于自己过去对业务的不熟悉和缺乏直接管理。“现在我亲自参与技术、横向流程以及最细致的采购管理，虽然过去吃过亏，但我依然相信人性本善。”
访谈中，何小鹏还特别提到了公司新任总裁王凤英的加入，对小鹏而言是一个重要的转折点。王凤英在正式入职前夕，便敏锐地指出了小鹏汽车钢材成本过高的问题。入职两年来，她的表现获得了何小鹏的高度评价：“王凤英极其努力，责任心超强，远超预期，她的加入为公司带来了巨大正能量。”
在管理团队的高效协作下，小鹏汽车的市场表现也颇为亮眼。2025年1月，小鹏汽车交付量达到30,350台，领跑造车新势力，同比增长高达268%。面对如此佳绩，何小鹏信心满满地表示，2025年小鹏汽车有望实现交付量同比翻倍的目标。
