广汽集团近日展示了其智能车机系统在语音交互方面的最新进展，通过一段实车视频，向公众揭示了广汽自主研发的ADiGO SENSE端云一体大模型与DeepSeek-R1大模型的深度融合成果。
此次融合标志着广汽在智能座舱技术上的重大突破，旨在为用户带来前所未有的交互体验。广汽表示，这一行业领先的大模型将全面革新智能座舱、场景服务及用户交互，通过A+级AI智能座舱与行业顶尖大模型的结合，引领AI驱动用户体验的新时代。
在此之前，广汽已凭借其ADiGO SENSE端云一体大模型的表现，荣获中汽院凯瑞检测颁发的全国首个A+级AI智能座舱能力认证，这是目前车企所获得的最高智能座舱能力认证。而与DeepSeek-R1的深度融合，无疑将进一步提升广汽智能系统的智能化水平。
据广汽介绍，ADiGO SENSE端云一体大模型通过与DeepSeek-R1的融合增强，实现了模型蒸馏训练和微调，提升了端侧理解大模型和云端生成大模型的能力。这种融合不仅提高了意图理解和任务分发的准确性，还增强了Agent的记忆提取和关联能力。在端云协同架构下，云端生成大模型能够接入DeepSeek模型，提供原生自然的深度推理体验，并基于新增的强推理和反思能力，为用户提供更多个性化服务。
这一技术突破使得汽车从传统的“响应指令的工具”转变为“预见需求的伙伴”，重新定义了智能座舱的交互体验。DeepSeek-R1的算法创新显著提升了广汽智能系统的认知与推理能力，使汽车成为能够感知、思考和主动服务的智能体。具体而言，这一技术带来了以下几方面的突破：
首先，交互延迟降至毫秒级。DeepSeek-R1的轻量化特性使得复杂的AI模型能够在车机端高效运行，结合本地用户数据和丰富的云端生态，语音助手的交互延迟得到了极大的降低。
其次，交互体验更加自然流畅。深度融合后的端云一体大模型能够接收语音、文本、图像、驾驶员行为等多种模态信息输入，更精准地理解用户行为和外部环境，结合因果推理能力，为用户带来更加自然流畅的交互体验。
再者，系统能够识别用户的潜在需求。通过结合车辆状态、用户历史行为、实时环境等多源数据，对场景进行多维度建模，构建动态场景知识图谱，进行深度场景推理，系统不仅能够识别用户明确表达的需求，还能洞察用户的潜在需求。
最后，场景服务实现智能执行。ADiGO SNESE广汽端云一体大模型智能体能够精准解析用户的模糊指令，并联动超过2000个车端服务接口实现整车系统融合，打通全域场景功能，成为主动服务的智能体。
据悉，广汽自主研发的端云一体大模型ADiGO SENSE在基于DeepSeek-R1实现融合增强后，将于今年上半年陆续上线，并逐步覆盖昊铂、传祺、埃安三大品牌系列车型，为广大车主带来划时代的智能化服务。
