在自动驾驶领域，一家企业正以破竹之势加速其商业化进程，它就是小马智行。这家由两位技术极客创立的公司，不仅承载着将技术梦想变为商业现实的雄心，也成为了硬科技与资本深度融合的典范。
故事始于2016年，小马智行的联合创始人楼天城与彭军，在百度美国研发中心因工作结缘。楼天城，被誉为“中国编程第一人”，以其深厚的技术底蕴吸引了彭军的注意。半年后，两人携手离开百度，共同踏上了自动驾驶的创业之旅，专注于L4级自动驾驶技术的研发。
创业路上，小马智行凭借卓越的技术实力和清晰的战略规划，迅速吸引了众多投资者的目光。红杉中国、IDG资本、五源资本等知名投资机构，以及丰田、一汽集团等车企纷纷入局，为小马智行的快速发展提供了坚实的资金支持。在上市前，小马智行已完成7轮融资，成为中国估值最高的无人驾驶公司之一。
然而，技术创业的道路从不是一帆风顺。小马智行也经历了技术瓶颈、政策限制等重重挑战。为了将技术转化为实际收益，小马智行不断探索新的商业模式，包括开展L2++业务、销售硬件产品、尝试Robotruck业务等，以期在短期内找到收入路径。
2024年11月27日，小马智行成功在纳斯达克挂牌上市，成为当年美股自动驾驶领域的最大IPO。上市后的小马智行，商业化步伐明显加快。据小马智行联合创始人兼CTO楼天城介绍，未来三年，公司将致力于实现大规模商业化，通过提升用户体验和降低成本，实现健康增长。
在商业化的道路上，小马智行取得了显著的进展。2022年底，小马智行在北京和广州获得了无人驾驶牌照，这标志着其L4级自动驾驶技术已具备商业化运营的条件。随后，小马智行在北京、上海、广州、深圳等城市的运营区域不断扩大，其中广州南沙已实现约803平方公里的全域运营，北京则覆盖了亦庄周边225平方公里的区域，并扩区到大兴机场、北京南站等交通枢纽。
尽管目前小马智行仍处于亏损状态，但亏损额正逐渐收窄。从2022年至2024年上半年，公司调整前净亏损同比下降了25.6%。这得益于小马智行在技术研发、成本控制和商业化运营等方面的不断努力。
在技术研发方面，小马智行经历了从模仿学习到自我训练的转变。楼天城认为，模仿学习的天花板太低，无法实现L4级自动驾驶。因此，小马智行从2020年开始，将研发重点转向世界模型，通过自我训练和自我演进，不断提升自动驾驶系统的安全性和可靠性。
在成本控制方面，小马智行通过量产和供应链优化，大幅降低了自动驾驶软硬件系统的成本。据透露，小马智行第七代自动驾驶软硬件系统的成本较第六代降低了60%～70%。同时，小马智行还与丰田中国、广汽丰田、北汽新能源等车企建立了合作关系，共同研发和生产自动驾驶车型，进一步降低了成本。
小马智行的成功，离不开其强大的技术实力和清晰的战略规划。作为CTO，楼天城始终将技术创新放在首位，不断吸引和培养顶尖人才。而彭军则以其敏锐的市场洞察力和卓越的协调能力，为小马智行的快速发展提供了有力保障。
在资本的助力下，小马智行正加速奔跑在自动驾驶的商业化道路上。未来，随着技术的不断进步和市场的不断扩大，小马智行有望成为自动驾驶领域的领军企业。
