随着春节假期的余温逐渐消散，各大汽车制造商纷纷揭晓了2025年首月的销售业绩，市场反应各异，但一些底蕴深厚的车企依然保持了稳健的发展态势。吉利、奇瑞和比亚迪等车企率先公布了销量数据，它们在开年首月的市场表现尤为亮眼。
据公开数据显示，长城汽车在2025年1月实现了单月销量80,933台的佳绩，其中海外出口量达到了28,016台，同比增长6.23%，方盒子车型更是贡献了35,006台的销量。长城汽车在海外市场的拓展上取得了显著成绩，这无疑为其盈利增添了新的增长点。
尽管哈弗品牌一直是长城汽车的销量支柱，但以坦克300和哈弗大狗为代表的“方盒子”车型正逐渐成为新的销量担当。尽管市场竞争激烈，这些车型依然稳固了它们的市场地位。
尽管长城汽车较早地转型新能源领域，但其成绩并不突出。以欧拉品牌为代表的电动化车型市场表现平平，这引起了长城汽车的关注。面对银河E5和iCAR 03等纯电动车型的崛起，长城汽车需要加大在新能源领域的投入。
当前市场趋势显示，混动车型正逐步展现出替代燃油车的潜力。秦PLUS DM-i、宋L DM-i以及吉利银河星舰7等热门车型备受追捧，奇瑞风云系列也推出了多款混动车型，预计今年将迎来销量增长。
对于长城汽车而言，哈弗品牌不应错过这一市场机遇。长城汽车要实现快速崛起，关键在于新能源汽车领域的突破。经济型车作为普通消费者的首选，无论是轿车还是SUV，都占据了家庭消费的主导地位。从宋PLUS、吉利星越L、星舰7以及风云T9和启源A05的热销中，不难看出国内市场的消费趋势。
哈弗品牌虽然也推出了插混车型，如哈弗枭龙，但产品线并不丰富，且更新速度较慢。与比亚迪、吉利银河、奇瑞风云和捷途山海等品牌相比，哈弗在新能源领域的布局显然落后。面对市场机遇，长城汽车能否抓住新能源下半场的机遇，将决定其未来的市场表现。
