近日，汽车市场传来消息，广汽本田与东风本田两大日系合资车企在旗下纯电车型的命名策略上悄然发生了变化。据了解，原本广汽本田计划推出的一款中型SUV，命名为“烨P7”，但在最新的宣传材料中，“烨”字已被悄然移除，仅保留了“P7”作为车型标识。同样的情况也发生在东风本田的“烨S7”车型上。
这一变化首先被细心的网友发现。有网友指出，在广汽本田2月初发布的立春主题海报中，“烨P7”的命名已变为仅显示“P7”，而在随后曝光的实车牌照框上，也仅标注了“P7”的字样。对比去年广州车展上的展车，车尾标上的“烨”字还清晰可见，这表明此次命名调整很可能是近期的决策。
东风本田方面，虽然在其2月4日发布的海报角落还保留了“烨”字符号，但在主要的宣传物料中，已经统一使用了“S7”的称谓。这两款新车型都是基于智能高效纯电W架构开发的，其中广汽本田P7搭载了90度的三元锂电池和双电机系统，综合功率高达350kW。
针对这一变化，行业观察人士提出了多种猜测。有观点认为，这可能是为了简化命名体系，增强车型代号的认知度，与特斯拉Model Y、小鹏G6等竞品的命名逻辑接轨。另一种说法是，“烨”字可能存在商标注册上的争议，或者出于文化适配的考量。还有一种观点指出，这可能是本田为了区分在中国市场的两家合资企业的电动产品线，避免内部竞争和品牌内耗。
值得注意的是，此次命名调整正值本田中国2030年电动化战略深化阶段，因此也被视为本田在中国市场本土化传播策略迭代的一个信号。尽管两家车企目前尚未就此次命名调整作出官方说明，但市场普遍认为，这是传统合资车企在电动化转型过程中面临品牌重塑挑战的一个缩影。
随着东风本田S7计划在2025年一季度上市，市场将密切关注其最终量产车型的标识以及后续的传播策略。消费者可以通过工信部新产品公示等渠道，追踪车型的备案信息变动，以获取更多关于这两款新车型的信息。
