近期，汽车行业迎来了一波AI技术革新的浪潮，多家知名车企纷纷宣布与DeepSeek模型实现深度整合，标志着AI大模型在车辆应用上的步伐显著加快。
吉利汽车率先行动，于2月6日透露，其自主研发的星睿大模型已与DeepSeek-R1成功融合。此次合作，吉利计划利用DeepSeek-R1对星睿车控FunctionCall大模型及汽车主动交互端侧大模型进行深度蒸馏训练，旨在提升AI系统的智能化水平。
据吉利汽车介绍，融合后的AI系统不仅能够准确捕捉并响应用户的模糊指令，有效控制约2000个车载接口，还能基于车内外环境主动分析用户潜在需求，提供车辆控制、主动对话及售后服务等，为用户带来前所未有的智能交互体验。
紧接着，2月7日，极氪汽车也宣布旗下自研的Kr AI大模型与DeepSeek R1大模型完成深度融合，并透露其智能座舱助手AI Eva已集成完毕，即将面向用户推出。同日，岚图汽车亦表示，其智能座舱与DeepSeek的融合工作已圆满结束，并计划在2月14日启动全民知识蒸馏训练活动，岚图知音和梦想家将成为首批搭载该技术的车型，岚图知音更将开创汽车行业融合DeepSeek技术的量产先河。
2月8日，这一趋势持续发酵，宝骏汽车、智己汽车、东风汽车、零跑汽车以及长城汽车相继宣布与DeepSeek达成合作。宝骏汽车表示，其灵语智舱与DeepSeek大模型已深度融合，并在宝骏享境车型上完成实车装载，未来还将通过OTA升级应用于更多车型。智己汽车则宣布其智能座舱已深度引入DeepSeek大模型，并与豆包、通义等大模型展开合作，共同构建多场景插拔式AI矩阵平台。
东风汽车宣布，旗下所有自主品牌已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作，并计划近期在东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风风神、东风纳米等品牌车型上陆续搭载应用。零跑汽车也透露，搭载DeepSeek-R1的全新座舱即将上线，目前小零GPT大模型已接入DeepSeek-R1，同时DeepSeek-R1大模型已在零跑内部IT团队中部署，助力工作效率提升。
长城汽车方面，CTO吴会肖通过微博宣布，DeepSeek的demo已在长城汽车上成功运行，Coffee Agent已完成融合适配。据证券时报报道，长城汽车自主研发的Coffee Agent大模型与DeepSeek已完成深度融合，将借助DeepSeek带来的“算力平权”革命，推动智能服务的全面普及。Coffee Agent将融合DeepSeek R1模型的特点，增强其理解、思考和推理能力。
此次DeepSeek能够快速上车，得益于长城汽车在AI子系统方面的长期投入，该系统支持端和云大模型的接入适配，兼容端侧芯片平台和云端算力平台，确保子系统内部完成适配后，应用立即生效可用。
